零件经淬火后为什么必须进行回火处理？

哪些零件需要进行渗碳处理?渗碳用钢有什么特点?为什么零件经渗碳处理后还需进行淬火加回火处理?

A、低温回火

B、高温回火

C、中温回火

D、淬火

A、正火

B、淬火

C、退火

D、回火

重要结构零件经调质处理后，不仅能保持较高的强度，而且塑性、韧性更能显著改善，这种热处理工艺为（ ）。

A．退火处理

B．高温回火

C．淬火处理

D．正火处理

重要结构零件经调质处理后，不仅能保持较高的强度，而且塑性、韧性更能显著改善，这种热处理工艺为( )。

A．退火处理

B．高温回火

C．淬火处理

D．正火处理

重要结构零件经调质处理后，不仅能保持较高的强度，而且塑性、韧性更能显著改善，这种热处理工艺为( )。

A．退火处理

B．高温回火

C．淬火处理

D．正火处理

案例：某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度(＞50HRC)，而零件心部要求具有良好的韧性(A_x＞63J)，本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行高频淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15钢，试说明以下几个问题：

  1) 原用45钢各热处理工序的目的。

  2) 改用15钢后，仍按45钢的工艺进行处理，能否满足性能要求?为什么?

  3) 改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求?

分析下列要求是否能达到?为什么?

  (1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级后，此轴类零件直径增加到40 mm，为达到原表面硬度改用40Cr制造。

  (2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢，现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。

  (3)原刀具要求耐磨但形状简单，选用T12A钢制造，硬度为60～62HRC，现因库存缺料，改用T8A钢制造。

  (4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用，现改用40C钢经调质高频淬火后使用。

A、退火

B、淬火

C、正火

D、时效

A. 提高硬度

B. 提高强度

C. 降低脆性，提高韧性