现代机载气象雷达工作于测试（TEST）方式时（）。

A.飞机周围的空中危险气象目标B.降雨、湍流、积雨云等气象目标C.目的地机场上空的气象状况D.飞机前方的空中危险气象目标

A.脉冲宽度越窄，最大探测距离越近B.PRF越低，可探测的目标距离越大C.近距离时PRF较低，脉宽较窄D.远距离时PRF较低，脉冲较宽

A. 含水量

B. 相对密度

C. 含硫

D. 烃露点

A. CPU的速度

B. 存储器容量的大小

C. 硬盘的大小

D. 数据表示的位数

A. 时钟

B. 空地电门和停留刹车状态开关

C. 程序钉

D. VHF电台和GMT

A. 80～120万

B. 120～160万

C. 160～200万

D. 200～240万

A. 地形回避

B. 观察飞机前下方地表轮廓特征

C. 提供目的地机场的地形图

D. 显示飞行航线图

A. 与ATC中心相互配合获得的

B. 依靠新型S模式二次雷达获得的

C. 依靠本机TCAS计算机的评估计算产生的

D. 通过与FMC和FCC的相互配合计算产生的

A .

A. 火灾保险

B. 运输工具保险

C. 货物运输保险

D. 海上保险

A. 蜕膜靶水平上米非司酮含量不足

B. 孕酮受体的遗传变异

C. 血清ɑ1酸性糖蛋白水平增加，使游离的米非司酮量减少。

D. 药物代谢的个体差异