船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由（）负责将每日的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。

A.Ⅰ或Ⅲ

B.Ⅰ或Ⅱ

C.Ⅱ或Ⅲ

D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

①专用工具清理放妥

②专用备件、物料领好上船

③测量主机曲轴臂距差

④备好消防器材

A. ①②③

B. ①②④

C. ①③④

D. ①②③④

A.船方负责修船期间全部安全工作

B.厂方负责全部安全工作

C.以船方为主，厂方配合

D.以厂方为主，船方配合

A. 轮机长

B. 大管轮

C. 该设备主管轮机员

A.船舶状况报告单

B.船舶进、出港签证报告单

C.船舶签证簿

D.B和C

A.大副、轮机长分别组织人员/大副、轮机长

B.轮机长组织人员/监修工程师

C.检修负责人/大副、轮机长

D.大副、轮机长分别组织人员/检修负责人

A.船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定

B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助

C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔

D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令