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[单选题]

船舶在强风或强流水域单锚泊时:()

A.易发生偏荡,易走锚

B. 易发生偏荡,不易走锚

C. 不易发生偏荡,易走锚

D. 不易发生偏荡,不易走锚

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更多“船舶在强风或强流水域单锚泊时:()”相关的问题

第1题

单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:()

A. 首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;

B. 尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;

C. 首倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大

D. 尾倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大

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第2题

单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()

A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻

B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻

C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链 角相等的稍前时刻

D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻

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第3题

单锚泊的空载集装箱船,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:().

A.正面风压力的1倍左右

B.正面风压力的3倍左右

C.正面风压力的5倍左右

D.正面风压力的7倍左右

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第4题

单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()

A. 风力、水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值

B. 风力、水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化

C. 风力、水动力为定常值,锚链张力为定常值

D. 风力、水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化

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第5题

船舶顶风较强系单浮时,应在:()

A. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

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第6题

在强风天扑救大面积火灾,单靠射水不能阻止火势蔓延时,可组织一定的力量,利用破去掉“坏”拆和爆破方法,建立隔离带,阻止火势蔓延。

此题为判断题(对,错)。

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第7题

肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是______。

A.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小

B.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大

C.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小

D.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大

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