燃油辅助锅炉和废气锅炉连接在一起的船舶系统，当废气锅炉产生压力前，燃油锅炉中的水位应（）。

A.结构简单，对船舶余热利用是最完善的

B.投资成本低，对排气余热利用是最充分的

C.结构简单而且投资成本低，又能满足船舶的用量

D.结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供

B、具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽

C、该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分

D、该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置

B、投资成本低，对排气余热利用是最充分的

C、结构明显的简单而且投资成本低，又能满足船舶的用汽量

D、结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供汽

B、有盘香管废气锅炉和翅片管式废气锅炉

C、翅片管完全焊接在锅炉本体上，保持强固结构

D、翅片管式废气锅炉在水管上有很多翅片，效率更高

B、排气余热利用较完善,能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量

C、该废气锅炉系统更先进,不仅满足加热系统的要求,还部分满足汽轮发电机之需

D、该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶

I、废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统

II、利用主机冷却水低位热能的喷射制冷系统

III、利用废气锅炉排气余热的吸收式制冷系统

IV、主机冷却水用于给水预热

A.I+II

B.I+III

C.仅仅是III

D.I+II+IV

A. 可以有效利用柴油机余热，而且兼有消声作用

B. 对船舶主机形成的背压不会影响主机工作

C. 以废气锅炉作为辅助锅炉一个附加受热面，废气锅炉的水位不必单独调节

D. 前述A与C

B、锅炉受热面大,废气流速低

C、柴油机目前都使用劣质燃油

D、船舶装载不足,柴油机长期低负荷运行

A.值班轮机员不得远离操纵室

B.当逆大风航行时，可适当加大主机油门

C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况

D.注意主、辅机燃油系统压力

B、高于露点

C、低于凝点

D、高于凝点