船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？（）

船舶旋回过程中，转心位置______。

A.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变

B.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化

C.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变

D.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化

A. 从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速

B. 掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾

C. 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向

D. 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间

有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：

A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速

B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速

C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

D. Dr/L越小，则旋回中降速越多

下列哪项是正确的？①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。

A.①对

B.②对

C.①和②都对

D.①和②都不对

船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确?

A.舵力变化不大、航向稳定性提高

B.舵力减小、航向稳定性下降

C.舵力增大、航向稳定性提高

D.舵力增大、航向稳定性下降

顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：

A. 留尾倒缆并使之受力后

B. 用内舷舵松首缆，使首外偏

C. 当内舷受流的后，外摆加快，解首缆

D. 若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆

下列哪项不影响船舶的舵性_____。

A.空载与满载

B.浅水与波浪

C.值班人员的变更

D.顶流与顺流

超大型船舶在满舵旋回时，其速度下降比例较一般万吨级货船______。

A.大

B.小

C.相同

D.不能确定