第4题
A. 让轴封加热器随时有足够的冷却水量;
B. 保证轴封加热器的正常工作;
C. 防止轴封回汽不能全部凝结而引起轴封汽回汽不畅、轴端冒汽;
D. 便于连接管路。
第5题
A. 在机组正常运行时,由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统;
B. 多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器;
C. 在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由辅助蒸汽提供;
D. 该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。
第6题
A. 停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响
B. 停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门
C. 停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽
D. 解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空
第9题
B.汽轮机温态和热态启动时先抽真空,后送轴封
C.汽轮机运行中,轴封加热器、轴封冷却器通过水封疏水,应低水位运行
D.汽轮机运行中,轴封加热器、轴封冷却器冷却水应不少于200~250t/h,轴封抽气器工作蒸汽压力保持0.49MPa
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