铁路客运事故分为（）

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 大事故

D. 险性事故

E. 一般事故

A．列车和行车等其他部门

B．车站和列车

C．客运部门和行车等其他部门

D．客运部门和等其他

铁路运输事故按业务种类，一般分为行车事故和（ ）。

A.货运事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故

B.站车事故、客运事故

C.服务质量事故、货运事故

D.责任事故、服务质量事故

A.旅客自身责任、第三人责任

B.铁路运输企业责任

C.其他责任

D.列车责任

A. 第三人责任、旅客自身责任、铁路责任

B. 旅客自身责任、第三人责任、铁路运输企业责任及其他责任

C. 铁路责任、其他责任、旅客责任

D. 旅客责任、车站责任、列车责任

根据《铁路交通事故调查处理规则》，下列情形属于一般C类事故的有().

A.列车冲突

B.客运列车分离

C.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

D.列车火灾

A.重大

B.较大

C.一般C类

D.一般

A .

某年3月3日12时33分位于某条铁路的某处发生一起重大客运列车脱轨事故，造成14节客车车厢脱轨，多人负伤，正线中断行车7小时。当日，晴天、无风，-17°C至-5°C，雪覆盖线路，略有融化迹象。事故发生之前，8511次单机通过该区间某处(下坡道10.9%。，曲线，小半径300m)时，发现有异常晃动现象，到达乙站后司机及时向分局调度员汇报。调度员要求乙站通知养路工区去检查，但在判明情况前，未向随后进入该区间的列车发布注意运行的命令和警告。养路三折检查员(冬季三种钢轨配件的检查人员)刚返回车站值班室，乙站值班员即通知他“站外东头线路有病害，车晃动较大”，当三折检查员去工区找工长后奔赴该处途中时，8143次列车通过该处，发生脱轨。

有关情况：

(1)事故后的检查发现，该区间该处钢轨部分扣件失效，有的轨距拉杆不起作用。经技术鉴定，轨距杆和扣铁材质不良(有气眼等)。

(2)列车经过该处异常晃动，说明线路缓和曲线正失超限。此前，工务段领工区领导及工区工长曾组织过线路维修保养，工区巡道工进行过小补修。

(3)工务段三折检查员每日均对各区间进行巡视检查。

依据以上场景，回答下列问题：

确定该事故的性质并说明原因。

分析该起事故的直接原因和间接原因。

指出该事故的直接责任者。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

此题为判断题(对，错)。