某海港码头泊位码头面顶高程为+3.0m，设计高水位+1.2m，某浪溅区上界为（）。

我国北方某受冻区海港新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板结构栈桥，预制沉箱的尺寸为12×10×12(m)（长×宽×高），沉箱基础采用抛石明基床，夯实后基床厚1.5m;钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m，底标高为-0.6m。当地地形测量海底高程为-12.0m。 预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性引气混凝土，其配合比为1：0.63：1.93，水胶比为0.38.引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%，预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表1所列。该港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。港口海域实测高、低潮位与累积频率关系如表2、表3所列。沉箱安放处的波浪、水流条件复杂，沉箱下水、拖运安装时的稳定吃水为10.8m，安装时沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。

【问题】 1．该海港码头水位变动区上、下限是多少？抗冻混凝土范围的上、下限是多少？ 2．计算沉箱抗冻混凝土每立方米的水泥用量。 3．沉箱安装时潮位至少要多少才能安全地进行施工？ 4．在波浪、水流复杂的条件下，为了安全、准确地安装好沉箱要掌握哪些要点？ 5．分别指出本工程钢管桩大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区的防腐蚀措施，并说明理由。

某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1.00m，设计低水位为-1.50m，码头面高程为+3.00m。 码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3.30m，高2.00m，混凝土强度等级C30。 锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1.78m×2.5m。本工程共有98段锚碇墙。 拉杆直径φ70，共98根（套），墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。

【问题】 l．绘制本工程主体施工流程图。 2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。 3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况？并分别给出处理措施。 4．拉杆安装控制重点有哪些？

（五）

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14％。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题：

1.根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料，本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求？说明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由。

（五） 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14％。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：

序号 分项工程名称 质量等级 序号 分项工程名称 质量等级 1 QU120钢轨安装 优良 5 铁梯制作与安装 合格 2 系船柱制作与安装 合格 6 铁栏杆制作与安装 合格 3 护舷制作与安装 优良 7 现浇护轮槛 优良 4 系网环制作与安装 合格

第51题：根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。

某施工单位承接了3个2．5万t级泊位海港高桩码头的施工，码头长560m，引桥长835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。

1、该工程如何划分单位工程?

2、施工中如何组织对分项工程进行质量检验?

3、分项工程质量达到合格的条件是什么?

施工中如何组织对分项工程进行质量检验?

分项工程质量达到合格的条件是什么?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。 该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，趁潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。 码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。

【问题】 1．确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少？ 2．沉箱在预制场预制后，适宜的水平运移和下水工艺有哪几种？ 3．趁潮安放沉箱时，潮高至少要多少时才能安全进行安装？ 4．绘制15项主要施工工序的流程框图。

背景资料

我国北方某受冻区海港新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板结构栈桥，预制沉箱的尺寸为12×10×12（m）（长×宽×高），沉箱基础采用抛石明基床，夯实后基床厚1.5m；钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m，底标高为一0.6m。当地地形测量海底高程为一12.0m。 预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性引气混凝土，其配合比为1：0.63：1.93，水胶比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%，预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表1所列。

预制沉箱混凝土所用材料的相对密度表1

混凝土所用材料水泥砂碎石相对密度3.12.752.82该港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。港口海域实测高、低潮位与累积频率关系如表2、表3所列。

高潮累积频率与潮位的关系表2

累积频率（%）3510152025潮位（m）3.543.022.271.881.260.85低潮累积频率与潮位的关系表3

累积频率（%）607080909598潮位（m）1.621.050.800.500.12—0.75沉箱安放处的波浪、水流条件复杂，沉箱下水、拖运安装时的稳定吃水为10.8m，安装时沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。

问题

1.该海港码头水位变动区上、下限是多少?抗冻混凝土范围的上、下限是多少?

2.计算沉箱抗冻混凝土每立方米的水泥用量。

3.沉箱安装时潮位至少要多少才能安全地进行施工?

4.在波浪、水流复杂的条件下，为了安全、准确地安装好沉箱要掌握哪些要点?

背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高1O.Om；沉箱共计有4 个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m 的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m （满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下l.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

问题

1.依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

2.沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？

3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？

4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？

5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？

（五） 背景资料

我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

第48题：依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。该海港码头水位变动区的范围是（ ）。

A. 27～8

B. 85～5

C. 27～-5

D. 02～05