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[单选题]

"Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()

A.操纵性能好,螺旋桨可绕垂直轴作360º回转

B. 传动效率高

C. 可传递的推力大

D. 装置成本低

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更多“"Z"型传动推进装置与直接传动相比,最主要优点是()”相关的问题

第1题

Z型传动的船舶推进装置的优点是:

A.一般使用低速柴油机

B.结构简单

C.操纵性能好

D.螺旋桨可绕垂直轴作180?回转

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第2题

与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:()
A、不受最低稳定转速限制

B、主机无须换向装置

C、选用中速机,机舱舱容减小

D、无级调速

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第3题

间接传动的推进装置主要优点是:()
A、维护管理最方便

B、轴系布置比较自由

C、经济性最好

D、传动效率高

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第4题

间接传动的推进装置主要优点是:

A.轴系布置比较自由

B.维护管理最方便

C.经济性最好

D.传动效率高

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第5题

直接传动的推进装置最突出的优点是( )。

A.机动性比调距桨传动好

B.轴系布置自由

C.低速机油耗低,螺旋桨效率高

D.在各种工况下,经济性都高

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第6题

与V带传动比,同步带传动最突出的优点是传动比准确
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第7题

与带传动、链传动相比,齿轮机构最大的优点是:_______。

A、能实现定传动比传动

B、也可以实现变传动比传动

C、不适于中心距较大的传动

D、制造和安装精度要求高,成本高

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第8题

与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是:()Ⅰ、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长Ⅱ、不受最低稳定转速限制Ⅲ、可选用中速机、机舱舱容减小Ⅳ、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好Ⅴ、对航行工况适应性好Ⅵ、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅵ

D、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第9题

蜗杆传动的最大优点是传动效率高。
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第10题

链传动和齿轮传动相比较,其最重要的优点是( )。[国防科技大学2002研]

A.传动效率高

B.可用于两轴中心距较大的场合

C.工作时没有冲击和振动

D.安装精度要求不高

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