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[单选题]

在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中,不正确的是()

A.随时消除阀杆与导管中形成的积炭,防止阀杆卡死

B. 使阀锥面的阀线磨损均匀,延长使用寿命

C. 在工作中随时起阀研磨作用,使密封更可靠

D. 改善阀盘的热应力状态

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更多“在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中,不正确的是()”相关的问题

第1题

柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第2题

柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为()。

A. 不带阀壳式

B. 带阀壳式

C. A+B

D. 带旋阀器式

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第3题

在强载大功率燃用重油的柴油机上,不属于装设旋阀器装置目的是()。

A. 减少阀面与阀座积炭

B. 增加排气流速

C. 阀盘均匀受热和散热

D. 防止阀杆卡住

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第4题

A.每一工作循环供油量增大

B.热效率增大

C.有效耗油率增大

D.有效功率增大

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第5题

柴油机气阀采用内、外两根弹簧作用是()

A. 抗疲劳

B. 减振

C. 工作可靠

D. A+B+C

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第6题

中小型柴油机气阀弹簧多采用内外双圈式,对其优点的说明中错误的是()。

A. 增强了气阀弹簧张力,使气阀密闭更可靠

B. B.可采用较细的弹簧钢丝,增大了弹簧抗疲劳能力

C. C.运转中若有一圈断裂,另一圈可短时维持工作,增大安全性

D. D.能适当降低柴油机的高度尺寸

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第7题

柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()

A. 气阀装置

B. 气阀传动机构

C. 配气凸轮

D. 凸轮轴传动机构

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第8题

柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为不带阀壳式和带阀壳式。
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第9题

柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。

A. 开启提前角增大,关闭延迟角减小

B. 开启提前角减小,关闭延迟角增大

C. 开启提前角增大,关闭延迟角增大

D. 开启提前角减小,关闭延迟角减小

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第10题

16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、()及锁夹套。

A. 气阀座

B. 气阀导管

C. 气阀锁夹

D. 气阀座、气阀导管、气阀锁夹

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