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[单选题]

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()

A.增大柴油机冷却水压力与流量

B. 增大滑油泵滑油出口压力与流量

C. 开大滑油冷却器的滑油旁通阀

D. 关小滑油冷却器的滑油旁通阀

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更多“柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()”相关的问题

第1题

关于中央冷却水温度调节系统的描述中,正确的是( )。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度,确保低温温度正常
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第2题

柴油机运转中滑油温度过高的原因?
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第3题

柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过()

A. 85℃

B. 75℃

C. 65℃

D. 45℃

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第4题

柴油机运转中,滑油进出滑油冷却器的温度差一般为()

A. 5~8℃

B. 10~15℃

C. 5~25℃

D. 于30℃

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第5题

柴油机调节主机滑油压力的方式正确的是()
A.调节进口阀开度

B.调节出口阀的开度

C.调节压力限制阀的设定点

D.调节油泵的转速

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第6题

以下不是造成柴油机润滑油出口温度偏高的原因是()
A.柴油机冷却水温过高

B.冷却水压力过高

C.轴瓦配合间隙过小

D.润滑油杂质多

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第7题

A.8~10℃

B.10~12℃

C.10~15℃

D.10~20℃

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第8题

柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,可能的原...

柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,可能的原因中不正确的是()。

①柴油机内部滑油管系有泄漏

②滑油冷却器内部热交换器管子裂漏

③机座有裂漏

④齿轮式滑油泵有内漏

A.①④

B.①③

C.②③

D.②④

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第9题

柴油机运转中若需对某一气缸停油时,正确的操作是()

A. 松脱喷油泵的高压油管

B. 抬起该缸喷油泵柱塞

C. 拆去该缸喷油器

D. 关闭喷油泵进口阀

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第10题

柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~1...

柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在

A.8~10℃

B.10~12℃

C.10~15℃

D.10~20℃

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