热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

A. 沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌

B. 不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工

C. 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法

D. 沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺

E. 通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量

B.二级公路

C.三、四级公路

D.各种等级公路

A、高速公路

B、一级公路

C、城市道路

D、各种等级公路

A、确定矿料的最大粒径

B、确定矿料的最小粒径

C、确定级配类型

D、确定最佳沥青用量

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

A.沥青表面处治

B.混合料压实成型

C.混合料拌制、运输

D.混合料摊铺

E.嵌缝料撒铺

A.沥青表面处治

B.混合料压实成型

C.混合料拌制、运输

D.混合料摊铺

E.嵌缝料撒铺

A. 沥青表面处置 B. 混合料压实成型 C. 混合料拌制、运输 D. 混合料摊铺 E. 嵌缝料摊铺