集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。

A、调车信号机故障、停用须越过时。

B、机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。

C、行经无调车信号机的集中联锁道岔时。

D、车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时。

A、要道还道

B、车机联控

C、高声呼唤

D、呼唤应答

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.调车指挥人

D.把关人员

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.调车指挥人

D.把关人员

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。( )

变更调车作业计划前，必须取得调车指挥人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得车站值班员的同意。()

此题为判断题(对，错)。

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到()等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

A.到发线

B.调车线

C.机待线

D.牵出线

A. 非集中区

B. 集中区

C. 联锁

D. 作业区