第1题
该锅炉系统采用的是最新技术,由于目前国内外相应设备生产厂家较少,而本项目的技术指标又较为独特,因此经相关主管部门批准,决定实施邀请招标。
经事先调查后,由该市政府办公厅向A、B、C、D四家企业发出招标邀请书,其中A、B均为德国某公司的代理商,C为国内设备制造商,D为日本设备制造商。四家公司在购买了相关文件后,一家美国设备制造商E公司也主动前来要求投标,由于时间较紧,并未对其具体状况进行审核,直接批准。
在随后的资料整理中发现,该系统设计存在重大疏漏,因此由设计院直接向A、B、C、D、E几家公司发出变更通知,此时距投标截止日仅剩余5天,但并未做出时限的变更。同时招纳标人提出,所有投标人的投标价格不得高于1500万元。
在投标截止日,A、B公司按照原设计方案投标,C公司按照新设计方案投标,D公司两种设计方案均投了标,E公司按照新方案投标。
招标方认为所有投标有效。
经过比较,市政府办公厅认为E公司满足要求,并签发了中标通知书。
问题1:根据我国相关法律规定,该项目实施邀请招标是否合适?应该如何实施邀请招标?
问题2:该项目的招标实施过程有哪些问题?应该如何改正?
第2题
B.私自超过合同约定的容量用电的
C.擅自超过计划分配的用电指标的
D.经供电部门同意,许可引入备用发电机的
E.擅自使用已在供电企业办理暂停手续的电力设备或启用供电企业封存的电力设备
F.私自迁移、更动和擅自操作供电企业的用电计量装置、电力负荷管理装置、供电设施以及约定由供电企业调度的用户受电设备者
G.未经供电企业同意,擅自引入(供出)电源或将备用电源和其他电源私自并网者
H.擅自超计划用电者
第3题
B、私自超过合同约定的容量用电
C、擅自超过计划分配的用电指标
D、擅自使用已在供电企业办理暂停手续的电力设备或启用供电封存的电力设备
第5题
某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工; (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。 在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。
第6题
某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:
(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工;
(2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场;
(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。
在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出工期索赔要求。
问题:
D公司被撤销投标资格合理吗?
该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时问为多少天?
在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
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