TSI发动机是否可以每隔1万公里做1次保养？

A. 首保3000KM，一万公里后5000KM或一年

B. 首保5000KM，一万公里后5000KM或一年

C. 首保5000KM，一万公里后10000KM或一年

D. 首保7500KM，一万公里后10000KM或一年

此题为判断题(对，错)。

A. 1万

B. 2万

C. 5万

D. 10万

A. 没有明确的更换里程要求

B. 首次更换里程为2万公里，以后每2万更换

C. 首次更换里程为3万公里，以后每3万更换

D. 首次更换里程为6万公里，以后每6万更换

某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。

根据上述技术鉴定认为：购买者购买该车辆，需要进行一些项目维修和换件（如换活塞、活塞环、缸套组件，表面做漆等）后，才能投入正常使用。鉴于这种情况，应采用重置成本法估算车辆正常情况下的成新率，再综合考虑影响成新率的各项因素，采用“一揽子”评估方法确定综合调整系数。计算成新率的应选用的方法是：（）

A.使用年限法

B.行驶里程法

C.整车观测法

D.综合分析法

A、奥迪常规保养工作是以每10000km的常规保养为基础

B、奥迪汽车每 5000 公里必须更换机油机滤

C、所有汽油发动机奥迪车型 40000 公里/2 年必须更换火花塞

D、所有奥迪车型每 10000 公里必须更换燃油滤芯

某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。

上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：

①技术状况差取0.6；

②维护情况较差取0.7；

③制造质量属国产名牌取0.9；

④工作性质属营运车辆取0.7；

⑤工作条件较好取1。

采用加权平均法估算综合调整系数为：（）

A.0.68

B.0.72

C.0.74

D.0.76

某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。

上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：

①技术状况差取0.6；

②维护情况较差取0.7；

③制造质量属国产名牌取0.9；

④工作性质属营运车辆取0.7；

⑤工作条件较好取1。

采用加权平均法估算综合调整系数为：（）

A.0.68

B.0.72

C.0.74

D.0.76

某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。

经市场询价，评估基准日同型号新的桑塔纳轿车市场成交价为100400元。那么该车的评估值为：（）

A.64256元

B.40160元

C.70280元

D.56224元