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[单选题]

柴油机配气系统常见的故障的是()。

A.空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞

B. 气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置,致使配气机构失效

C. 气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑,致使气门总是处于关闭状态

D. 以上都是

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第1题

A.进气管、排气管

B.挺杆、配气凸轮

C.空气滤清器、消声器

D.进气阀、排气阀

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第2题

柴油机配气机构气门的功用是控制()。
A、进排气道的开启和关闭

B、排气道的开启

C、排气道的开启和关闭

D、进气道的开启和关闭

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第3题

柴油机的配气机构的作用是什么?
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第4题

柴油发动机配气机构的作用是()。

A. 使新鲜空气按一定的要求在一定的时刻进入气缸,并使燃烧后的废气及时地排出气缸,保证发动机换气过程顺利进行

B. 将润滑油不间断地送人发动机地各个摩擦表面,以减少运动件之间地摩擦阻力和零件的磨损,并带走摩擦时产生的热量和金属磨屑

C. C将一定量的柴油,在一定的时间内以一定的压力喷人燃烧室与空气混合,以便燃烧做功

D. 将发动机受热部件的热量散发到大气中去,保证发动机的正常工作温度

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第5题

柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。

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第6题

柴油机的配气相位是什么?
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第7题

A.效率

B.工作

C.要求

D.相位

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第8题

调整柴油机配气相位的目的是为了校对()的正确性。

A. 柴油机组装

B. 曲轴组装

C. 主发电机组组装

D. 辅助机构组装

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第9题

柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()

A. 气阀装置

B. 气阀传动机构

C. 配气凸轮

D. 凸轮轴传动机构

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第10题

配气机构是柴油机的主要运动机件。 ( )

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