开发一个铁路信号控制系统最适合采用（）。

A、高速铁路信号与控制系统和高速铁路通信系统组成了高速铁路通信信号系统。

B、高速铁路信号与控制系统以调度集中系统CTC为核心之一，构建调度指挥中心平台。

C、高速铁路信号与控制系统以车站列控中心、联锁系统和区间信号设备为核心之一，构建区域控制中心平台。

D、高速铁路信号与控制系统以列车速度防护与控制为核心之一，构建传输平台。

A、高速铁路信号与控制系统以列车速度防护与控制为核心之一，构建传输平台

B、高速铁路信号与控制系统以车站列控中心、联锁系统和区间信号设备为核心之一，构建区域控制中心平台

C、高速铁路信号与控制系统以调度集中系统CTC为核心之一，构建调度指挥中心平台

D、高速铁路信号与控制系统和高速铁路通信系统组成了高速铁路通信信号系统

A、前导码

B、汉明码

C、信息码

D、校正码

E、同步码

A、控制对象不同

B、控制方式不同

C、控制精度不同

D、存在信息的远距离传输

B．2X模块

C．道岔电流传感器

D．放大器

B．15

C．20

B．列车运行

C．调度指挥

D．编组

A、我国主要以CTCS-1和CTCS-2级列控系统CTCS技术标准为主

B、高速铁路通信系统保证指挥列车运行的各种调度指挥命令信息的传输，为旅客提供各种服务的通信，为设备维修及运营管理提供通信条件

C、会议电视系统不属于高速铁路通信系统

D、德国高铁采用了综合检测列车IRIS320

B．8年

C．9年

D

B．10

C．15

D．20