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主减速器的装配包括()装配、()装配()装配。

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第1题

主减速器装配调整包括()等项目

A. 主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)

B. 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

C. 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

D. 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

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第2题

单级主减速器的装配调整应先进行()。

A. 主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整

B. 差速器的装配调整,后进行主从动锥齿轮啮合调整

C. 两种方法均可

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第3题

主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

主减速器和差速器的装配要点是什么?
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第5题

主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。
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第6题

整体式桥壳具有较大的强度和刚度且便于主减速器的装配、调整和维修。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度?
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第8题

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则工作时会出现()。

A.前轴承间隙变大、后轴承变小

B.前轴承间隙变小、后轴承变大

C.前轴承间隙变小、后轴承变业

D.前轴承间隙变大、后轴承变大

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第9题

驱动桥的装配与调整内容有()。

A. 主减速器的装配与调整

B. 差速器装配与调整

C. 半轴的装配与调整

D. 万向节的装配与调整

E. 二级减速圆柱齿轮装配位置的调整

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