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自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。(非正常办法第二章第一条)

A.车站调度员

B. 列车调度员

C. 本务机车乘务员

D. 车辆乘务员

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更多“自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。(非正常办法第二章第一条)”相关的问题

第1题

未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A. 站间区间

B. 闭塞分区

C. 时间间隔法

D. 电话闭塞法

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第2题

自动闭塞区段,天气恶劣,距200m难以辨认列车信号机显示时,发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车,占用区间的行车凭证为( )。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,在半自动闭塞区间接近连续式发码区段,机车越过预告信号机后未接到进站信号码,应停车确认进站信号机的显示状态,确认进站开放后,按其显示要求运行()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

A.对

B.错

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第6题

天气恶劣,距()难以辨认地面列车信号时,车站应停止使用自动通过按钮。
A.100米

B.200米

C.500米

D.800米

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第7题

以下叙述中不正确的是( )。

A.暴风雨天气,司机应加强了望,当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。

B.四显示自动闭塞区段,设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站,反方向发出列车时,占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。

C.列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,其负责人应通知司机立即开车。

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第8题

A.入线停车

B.入线

C.停车

D.过标

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第9题

《行规》对单机挂车的规定:自动闭塞区段于夜间或时禁止挂车()
A.恶劣天气

B.暴风雨雪

C.风.雨、雪

D.天气不良

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第10题

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,不准以自动化驼峰散作业除外)()
A.口头方式变更

B.自动化驼峰

C.调车作业计划

D.调车股道

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