对造船行业客户，以下关于压缩比例说法正确的是（）。

A. 风机没有压缩比

B. 往复式压缩机的压缩比一般高于离心式压缩机的压缩比

C. 离心泵也可以用压缩比衡量

D. 离心式压缩机的压缩比一般高于往复式压缩机的压缩比

A、数据可以无限压缩

B、哈夫曼编码属于有损压缩算法

C、LZ压缩编码属于无损压缩算法

D、有损压缩比无损压缩优秀

A、单向压缩试验的应力状态软性系数比拉伸的应力状态软

B、拉伸时塑性很好的材料容易产生断裂

C、脆性材料在压缩时容易产生正断

D、压缩试验常用试样常为板状试样

B、压缩比一般在10:1---50:1之间-

C、一般用于文本、数据以及应用软件的压缩

D、无损压缩是不可逆的

A、级数增加，使压缩过程更接近等温过程，因此在考虑成本的基础上要选择尽量多的级数。

B、提高气缸的冷却措施，会使最佳单级压力比减小，从而最佳级数可能增加。

C、对大型连续运转的压缩机要以省功为原则选择级数。

D、压缩机中的阻力损失越大，压缩机的最佳单级压力比越高。

A、数据压缩是指对原始数据进行重新编码，去除原始数据中冗余数据的过程。

B、多媒体信息数据量巨大，但其中也存在着大量的数据冗余，而冗余数据则是无用多余的数据。

C、有损压缩较无损压缩能提供更多的压缩比。

D、有损压缩经常用于声音、图像、程序等数据的压缩。

B、当工艺上需要的压缩比很大时，会使得每一循环排出的气体量大为减小，而且气体温度过高会引起气缸内润滑油碳化甚至油雾爆炸等问题

C、当工艺上需要的压缩比很大时，为了承受很高的排气压力，气缸要做的很厚

D、为了吸入初压很低而体积很大的气体，气缸又要做得很大

B、辛烷值表示汽油抗爆性

C、标号越高的汽油越清洁

D、应根据发动机的压缩比正确选择汽油标号

A.增大过滤压力未必能增加过滤通量

B.随着过滤进行，滤饼阻力增大

C.在原料液中加入助滤剂有助于降低比滤饼阻力

D.增大过滤压力可增加过滤通量