背景A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区

项目进展顺利，竣工前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现部分资料在道桥公司，部分资料在其他公司处。另外发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。

问题：

1、燃气管线竣工验收时，竣工资料由哪个施工单位负责收集整理？

2、施工技术文件的编制过程有什么问题?

某公司中标承建城市立交桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在组织专家论证中给予较多修改补充后方被批准实施。

2.问题

（1）除背景介绍内容外，钢桥预制前还应做好哪些工作?

（2）钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作?

（3）工地焊接时应按什么顺序进行?

某城市环路立交桥工程长1．5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合粱结构，跨径47．6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：①为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。②请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。③将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

问题：

1．结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?

2．项目部拟采取的措施①不符合哪些规定?

3．项目部拟采取的措施②验算内容和项目齐全吗?如不齐全请补充。

4．从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施③是否全面?若不全面，还应做哪些补充?

某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

(1)为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。

(2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强 度、刚度及稳定性进行分析。

(3)将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。

问题

结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?

结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?

项目部拟采取的措施一不符合哪些规定?

项目部拟采取的措施二验算内容和项目齐全吗?如不齐全请补充。

从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施三是否全面?若不全面，还应做哪些补充?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?

项目部拟采取的措施一不符合哪些规定?

项目部拟采取的措施二验算内容和项目齐全吗?如不齐全请补充。

从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施三是否全面?若不全面，还应做哪些补充?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

某公司中标承建城市立交桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，圆形墩柱下接承台。承台下设有直径1200mm钻孔灌注桩，桩长15～17m；勘探报告显示：桩身所处地质从上至下依次为填土、黏土、碎石土、风化岩层，入岩深度2～4m。

预应力混凝土连续箱梁采用支架法现浇施工；模板采用覆膜板做面板，方木作背楞；支撑架采用扣件式钢管，满堂布置。

施工过程中，发生如下事件：

事件一：鉴于现场有冲击钻机、旋挖钻机数台可供选用，项目部选用旋挖钻机。钻机就位验收合格后开始钻孔，数个桩孔直接钻入风化岩层，被监理工程师叫停。

事件二：施工公司安全检查中发现：用作支撑架租赁的钢管外径≥48.0mm，壁厚最厚只有3.2mm，责令整改。

事件三：进场方木规格未满足模板设计要求：100mm×100mm方木实际断面尺寸仅为80mm×80mm；50mm×100mm方木实际断面尺寸仅为40mm× 80mm。

问题：

1.分析项目部选用旋挖钻机的主要考虑因素。

2.试分析事件一中被监理工程师叫停的原因。

3.给出事件二应采取的整改措施。

4.给出事件三中，模板施工应采取的补救措施。

A.总投资3000万元的大型立交桥绿化工程

B.景观要求较高的高速路两侧绿化工程

C.总投资2000万的仿古建筑室外环境设计

D.小游园设计

某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(舍下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。

新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.0m)，下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。

项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。

事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。

事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。

项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。

【问题】

1．根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?

2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。

3．计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。

4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。

5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。

【背景资料】

某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。

新增线路部分地下水位位于-4．00m处（原地面高程为±0．000），下水道基坑底设计高程为-5．50m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。

项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划如图1所示），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：

事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3．0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。

事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。

项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。

【问题】

1．根据背景所述，按《建设工程安全生产管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?

2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。

3．计算工程总工期，并指出关键线路（指出节点顺序即可）。

4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。

5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。