A.油压越高,雾化质量越好
B. 喷孔直径与雾化质量关系不大
C. 旋涡室中旋转速度越大,雾化质量越好
D. 喷出油雾中心部分流量密度比圆周部分小
第3题
B、喷油量超过额定值10%时可将雾化片研薄后使用
C、火焰歪斜或有黑色条纹往往是因为喷孔结焦
D、同时有多个燃烧器时停用的燃烧器风门不应关严
第4题
A. 雾化原理与压力式喷油嘴器相同
B. 喷油量随回油阀开大而增大
C. 雾化质量不随喷油量减小而降低
D. 喷油量可调幅度比压力式大
第6题
A.雾化片结焦后要用金属工具清除 B.火焰歪斜或有黑色条纹往往是因为喷孔结焦
C.喷油量超过10%时可将雾化片研磨变薄后使用 D.同时有多个燃烧器时停用的燃烧器风门不应关严
第7题
A.雾化片结焦不能用金属工具清除
B.火炬有黑色条纹表明油中有杂质
C.喷油量超过额定值太多可将雾化片研薄后使用
D.喷出的油雾外缘应与喷火口相切
第8题
A.雾化片结焦不能用金属工具清除
B.火焰有黑色条纹表明油中有杂质
C.喷油量超过额定值太多可将雾化片研薄后使用
D.喷出的油雾外缘应与喷火口相切
第9题
A.雾化片结焦后要用金属工具清除
B.火焰歪斜或有黑色条纹往往是因为喷孔结焦
C.喷油量超过额定值10%时可将雾化片研薄后使用
D.同时有多个燃烧器时停用的燃烧器风门不应关严
第10题
A.大多数远洋船舶上,锅炉使用比主柴油机稍好的燃油B.紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应
C.长时间停炉前应改烧一段时间柴油 D.设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火
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