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造成汽缸裂纹的主要原因有哪些?

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第1题

汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?

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第2题

不属于汽缸体裂纹的主要原因是()。
A、车辆在严寒季节,停车后没有及时放掉发动机和水箱的水

B、发动机过热时,突然添加水

C、汽缸铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第3题

可能导致汽缸体产生裂纹的原因有( ) 。
A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水

B、镶换汽缸套时,选择过盈量过大或压装工艺不当

C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误

D、曲轴高速转动时产生的振动

E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

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第4题

关于汽缸裂纹产生的原因,叙述不正确的是()。
A、缸壁太薄,强度不够。

B、结构设计不合理

C、补焊时的工艺不当

D、铸造工艺方面的缺陷

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第5题

以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是( )。

A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时,突然添加冷水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第6题

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。
A、冷却水道产生裂纹

B、缸盖平面翘曲变形

C、气门座磨损

D、穴蚀

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第7题

下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。

A.曲轴有裂纹

B.曲轴弯曲

C.汽缸压力低

D.汽缸压力高

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第8题

汽缸冷却散热片的根部裂纹().
A.可钻止裂空止裂

B.是造成汽缸报废的原因

C.可能是允许的

D.可以锉修或考模加工修理

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第9题

发动机启动困难的原因( )

A.气门间隙过大

B.汽缸和缸盖产生裂纹

C.柴油管路进入空气

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