在2010年的PSC检查中被滞留数量最多的船型是（）

为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄15年以上的______，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

A.散杂货船、油船和集装箱船

B.滚装船、油船和集装箱船

C.散杂货船、油船和化学品船

D.客船、油船和集装箱船

在PSC检查中，______缺陷不能被认为是构成滞留船舶的"明显理由"。

A.驾驶和轮机值班制度不符合主管机关规定

B.船舶营运在气温过低的海域而在居住处所没有供暖设备

C.船员值班安排及记录没有公开

D.个人救生设备配备不足或严重老化

不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于______。Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养Ⅱ、机舱卫生环境太差Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ和Ⅱ都对

D.Ⅲ对

不少船舶在接受船级社定期检验或海事机构安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多是由于船舶缺乏______所导致的。

A.适当的船舶证书

B.适当的维修保养

C.适当的船员证书

D.适当的语言能力

下列关于PSC的说法中，错误的是______。

A.中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府

B.在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商

C.检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告

D.对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除

为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄______以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

A.10年

B.12年

C.15年

D.20年

下列关于PSC的说法中，正确的是______。Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶在检查中被质疑或滞留时，应及时与______联络，请派人上船协助和指导。对被发现的缺陷，应按处理意见认真纠正。

A.修船厂

B.海事局

C.船级社

D.公司技术部门

有关石油公司检查的描述正确的是?()

A.如果不能通过检查，则该轮将面临被滞留的风险

B.船东根据船舶的营运需要，进行有选择性的申请某些石油公司的检查

C.石油公司检查的时间正常需要3—4个小时

有关石油公司检查的描述正确的是A如果不能通过检查，则该轮将面临被滞留的风险

A.船东根据船舶的营运需要，进行有选择性的申请某些石油公司的检查

B.石油公司检查的时间正常需要3-4个小时