当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是（）

根据本规则要求采取的避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：I、只要在时间上留有充分的余地，不必考虑船舶间的距离；II、在时间上和距离两个方面都留有充分的余地；III、“及早”实际上是确定采取避碰行动的时机问题，通常要求在较远的距离采取行动

A.I、II、III

B.I、II

C.II、III

D.III

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺这是对下列，________。所提出的要求。

A.所有的让路船

B.所有的让路船和直航船

C.任何构成碰撞危险的船舶

D.任何负有避让责任的船舶

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于________。

A.互见中构成碰撞危险的船舶

B.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶

C.任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶

D.任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则( )

A.操纵能力受到限制的船舶为让路船

B.失去控制的船舶为让路船

C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞

D.两船均无须采取行动

互见中，一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：

A.清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船

B.从事疏浚作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船

C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞

D.两船均无须采取行动

从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是________。

A.本船大幅度减速

B.大幅度增速

C.左转30度左右

D.右转30度左右

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，它的先决条件是：

A.在互见中

B.按照规则驾驶和航行规则各条规定要求采取的行动

C.没有任何先决条件

D.能够导致在安全距离驶过的行动

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可应是：I、积极地进行；II、及时地进行；III、运用良好船艺；IV、按照驾驶和航行规则各条要求采取

A.I、II、III、IV

B.I、II、III

C.II、III

D.III

有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：I、在采取避免碰撞行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；II、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应是及早地进行；III、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应是及早地进行

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II、III

互见中，当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：

A.不应妨碍的责任解除

B.不应妨碍他船的船舶的仍须给他船让路

C.不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动

D.不应被妨碍他船的船舶让路的责任解除