空港的发展趋势是（）

A. 大物流

B. 全体化

C. 实物链

D. 网络化

A、吞吐量的预估

B、船舶的性能

C、船舶的尺度

D、今后发展趋势

E、装卸设备的数量

A.在进行船型方案的选择时，首先要获取各种原始资料，包括货流、航线、港口、船厂、主机及设备配套、国际法规及有关规定等。

B.进行船型方案的选择，要详细分析船舶的背景因素，例如船舶限制条件的分析、影响船舶吨位因素的分析、影响船舶航速因素的分析等。

C.在设立船型方案时，不仅要考虑船舶活动于其中的环境的现状，也要对未来17-27年的发展趋势作出相应的预测。

D.现在在计算机辅助论证的支撑下，可以进行上万个方案的计算分析，并可进行反复迭代，因此，在方案设立阶段应尽可能多的设立方案。

K公司在考虑了与该船舶资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定10%为该资产的单一折现率。

K公司根据有关部门提供的该船舶历史营运记录、船舶性能状况和未来每年运量发展趋势，预计未来每年营运收入和相关人工费用、燃料费用、安全费用、港口码头费用以及日常维护费用等支出，在此基础上估计该船舶在20×1年至20×8年每年预计未来现金流量分布如下：

要求：

根据上述资料，分别采用传统收益法和预期现金流量法计算该船舶的公允价值。