A.横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差
B.横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差
C.横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关
C.横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素
第1题
B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象
C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定
第2题
A.按其性质可分为客运站、货运站、技术站和混合站
B.按其作用可分为客运站、货运站和停车站
C.按其车站所处的地位可分为起、终点站和区段站
D.按其功能可分为休息站和就餐站
第3题
A.按其性质可分为客运站、货运站、技术站和混合站
B.按其作用可分为客运站、货运站和停车站
C.按其车站所处的地位可分为起、终点站和区段站
D.按其功能可分为休息站和就餐站
第5题
B.汽车重心越低,汽车的纵向稳定性越好
C.发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象
D.发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象
E.汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定
第8题
A、要尽量降低路面的滚动阻力
B、路面要平整
C、路面要足够光滑
D、使路面能提供较大的附着系数
第10题
A.按其性质可分为客运站、货运站、技术站和混合站
B.按其作用可分为客运站、货运站和停车站
C.按其车站所处的地位可分为起、终点站和区段站
D.按其功能可分为休息站和就餐站
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