案例分析题: 德国福斯汽车公司生产了一种“金甲虫”汽车,并打算将其投放到美国市场。当时,美国的一

1957年,福特汽车公司着手生产一种新汽车,牌子叫做“埃德塞尔”。为了激起公众对新汽车的爱好,在“埃德塞尔”实际问世前一年就大肆进行了广告宣传。根据福特公司一位高级经理所说,在第一年中,计划是生产20万辆。但在两年后,也就是在实际生产了11万辆“埃德塞尔”之后,福特公司无可奈何地宣布,它犯了一个代价昂贵的错误。在花了几乎2.5亿美元进入市场之后,“埃德塞尔”在问世两年内估计还亏损了2亿多美元。 福特公司的战略是想利用“埃德塞尔”同通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司在较高价格的汽车市场进行竞争。在制造分别适合美国社会的各种经济水平的不同类型的汽车方面,通用公司一直是非常成功的。在福特公司决定从大众化“福特”牌车型转向生产比较昂贵的汽车时,福特公司实际上已经失去了很大一部分市场。 福特公司竭尽全力想出各种办法来防止全面的失败。他们向经销商提供折价出售“埃德塞尔”的方法作为销售额外分红,并且组织了一个有关车型、颜色、大小等方面的经销经验交流系统。并对全国性的广告预算增加了2000万美元。折价出售“埃德塞尔”给州公路局官员,为的使人们能在公路上看到这种汽车。为了招徕顾客,还发动了一次大规模巨大的驾车游行的推销规划,让有可能成为顾客的50万人参加。 思考题:“埃德塞尔”计划为什么会失败?

企业案例分析(一)戴尔公司与电脑显示屏供应商戴尔公司创建于1984年，是美国一家以直销方式经销个人电脑的电子计算机制造商，其经营规模已迅速发展到当前120多亿美元销售额的水平。戴尔公司是以网络型组织形式来运作的企业，它联结有许多为其供应计算机硬件和软件的厂商。其中有一定供应厂商，电脑显示屏做得非常好。戴尔公司先是花很大的力气和投资使这家供应商做到每百万件产品中只能有1000件瑕疵品，并通过绩效评估确信这家供应商达到要求的水准后，戴尔公司就完全放心地让他们的产品直接打上dell”商标，并取消了对这种供应品的验收、库存。类似的做法也发生在戴尔其他外购零部件的供应中。通常情况下，供应商将供应的零部件运送到买方那里，经过开箱、触摸、重新包装，经验收合格后，产品组装商便将其存放在仓库中备用。为确保供货不出现脱节，公司往往要贮备未来一段时间内可能需要的各种零部件。这是一般的商业惯例。因此，当戴尔公司对这家电脑显示屏供应商说道：这种显示屏我们今后会购买400万到500万台左右，贵公司为什么不干脆让我们的人随时需要、随时提货”的时候，商界人士无不感到惊讶，甚至以为戴尔公司疯了。戴尔公司的经理们则这样认为，开箱验货和库存零部件只是传统的做法，并不是现代企业运营所必要的步骤，遂将这些多余的”环节给取消了。戴尔公司的做法就是，当物流部门从电子数据库得知公司某日将从自己的组装厂提出某型号电脑××部时，便在早上向这家供应商发出配额多少数量显示屏的指令信息，这样等到当天傍晚时分，一组组电脑便可打包完毕分送到顾客手中。如此，不但可以节约了检验和库存成本，也加快了发货速度，提高了服务质量。问题：1.你认为，戴尔公司对电脑显示屏供应厂商是否完全放弃和取消了控制?如果是，戴尔公司的经营业绩来源于哪里?如果不是，那它所采取的控制方式与传统的方式有何切实的不同?2.戴尔公司的做法对于中国的企业有适用性吗?为什么?

甲早年留学美国，后在美国开了一家公司，1982年回国定居，并将其在美国的大部分资产转移到中国。甲有妻子，儿女有9个，且有许多曾帮助过他的挚友，因此为了对其死后财产有个妥善处理，甲先后立有数份遗嘱。1994年12月6日，甲因心脏病突发死亡，对其遗产的处理原则有( )。

A．如果其数份遗嘱内容相冲突，应以其最后所立遗嘱为准

B．如果其数份遗嘱中有一份是经过公证的，则以公证的遗嘱为准

C．即使有数份遗嘱，也应按法定继承处理

D．对于其遗嘱中没涉及的财产，应按法定继承处理

E．对其遗嘱中的内容综合确定

JIT 是( )创立的一种独具特色的现代化生产方式。

A．美国通用公司

B．日本丰田汽车公司

C．德国宝马公司

D．日本本田公司

某日本人到美国建立了一家汽车厂生产小汽车，这对美国的国内生产总值和国民生产总值有什么影响?这两种影响存在什么差异?

1916年，随着联合汽车公司并入“通用”，阿尔弗雷德?斯隆出任通用副总裁。作为通用副总裁的斯隆，发觉到通用管理上存在的间题。他先后写了3份分析通用内部管理弱点的报告。但是，总裁杜兰特只是赞赏，不予采纳。到了1920～1921年的经济危机期间，“通用”在经营管理上的问题彻底暴露出来了。公司危机四伏，摇摇欲坠。这时杜兰特引咎辞职，皮埃尔?S?杜邦兼任总经理。斯隆在他的支持下，开始了改革的进程。这场改革从1921年一直持续了10年。

斯隆分析了“通用”公司的弊病，指出公司过去将领导权完全集中在少数高级领导人身上，他们事无巨细，大包大揽，反而事与愿违，造成了公司各部门失去控制的局面。他认为，大公司较为完善的组织管理体制，应以集中管理与分散经营二者之间的协调为基础。只有在这两种显然相互冲突的原则之间取得平衡，把两者的优点结合起来，才能获得最好的效果。由此他认为，通用公司应采取“分散经营、协调控制”的组织体制。根据这一思想，斯隆提出了改组通用公司的组织机构的计划，并第一次提出了事业部制的概念。

1920年12月30日，斯隆的计划得到公司董事会的一致同意。次年1月3比这个计划开始在通用公司推行。

斯隆以后的10年中，改组了通用汽车公司。斯隆将管理部门分成参谋部和前线工作部(前者是在总部进行工作，后者负责各个方面的经营活动)的做法很为大家熟悉，这种分组在19世纪较大的铁路公司里已经成形。现代军队，特别是普鲁士军队也率先使用了这种组织形式，许多概念同时在工业公司里获得发展。斯隆也确实用过军事方面的例子来说明他正要在通用汽车公司里干什么。

斯隆在通用汽车公司创造了一个多部门的结构。他废除了杜兰特的许多附属机构，将力量最强的汽车制造单位集中成几个部门。这种战略现在人们已经熟悉，但在当时是第一流的主意并且出色地执行了。多年后斯隆这样说明：我们的产品品种是有缺陷的。通用汽车公司生产一系列不同的汽车，聪明的办法是造出价格尽可能各有不同的汽车，就好象一个指挥一次战役的将军希望在可能遭到进攻的每个地方都要有一支军队一样。“我们的车在一些地方太多，而在另一些地方却没有。”首先要做的事情之一是开发系列产品，在竞争出现的各个阵地上对付挑战。

斯隆认为，通用汽车公司出产的车应从卡迪拉克牌往下安排到别克牌、奥克兰牌最后到雪佛来牌。这时20世纪20年代早期的产品阵容。以后有了改变，即：1925年增加了庞蒂艾克牌,以填补雪佛来和奥尔兹莫比尔中间缺口;奥克兰被淘汰了，增加了拉萨利，后来它也被淘汰了。

每个不同牌子的汽车都有自己专门的管理人员，每个单位的总经理相互之间不得不进行合作和竞争。这意味着生产别克牌的部门与生产奥尔兹莫比尔牌的部门都要生产零件，但价格和式样有重叠之处。这样，许多买别克牌的主顾可能对奥尔兹莫比尔牌也感兴趣，反之亦然。这样，斯隆希望在保证竞争的有利之处的同时，也享有规模经济的成果。零件、卡车、金融和通用汽车公司的其它单位差不多有较大程度的自主权，其领导人成功获奖赏，失败则让位。通用汽车公司后来成为一架巨大的机器，但斯隆力图使它确实保有较小公司所具有的激情和活力。

斯隆的战略及其实施产生了效果。1921年，通用汽车公司生产了21.5万辆汽车占国内销售的7%;到1926年底，斯隆将小汽车和卡车的产量增加到120万辆。通用汽车公司现在已拥有40%以上的汽车市场。1940年该公司产车180万辆，已达该年全国总销量的一半。相反，福特公司的市场份1921年是56%，而1940年是19%，不仅远远落后于通用汽车公司，而且次于克莱斯勒公司而成第三位，后者在1921年时甚至还不曾出现。这是美国商业史上最戏剧性的沉浮升降之一。

在1940年前后，美国汽车市场是一种典型的：()

A.完全竞争市场

B.垄断竞争市场

C.寡头垄断市场

D.完全垄断市场

美国一些汽车制造商将其生产经营领域延伸至钢铁、轮胎、橡胶、玻璃等业务，对原材料成本加以控制，并通过统一严密的生产控制系统使其生产流程大大加快。美国这些汽车制造商实施的战略属于（ ）。

A.同心多元化战略

B.前向一体化战略

C.后向一体化战略

D.离心多元化战略

甲早年留学美国，后在美国开了一家公司，2002年回国定居，并将其在美国的大部分资产转移到中国。甲有妻子、儿女9个，且有许多曾帮助过他的挚友，因此为了对其死后财产妥善处理，先后立有数份遗嘱。2007年12月6日，甲因心脏病突发死亡，对其遗产应按下述(  )方式处理。

  A．如果数份遗嘱内容相冲突，应以最后所立遗嘱为准

  B．如果数份遗嘱中有一份是经过公证的，则以公证遗嘱为准

  C．即使有数份遗嘱，也应按法定继承处理

  D．对于遗嘱中没涉及的财产，应按法定继承处理

2010年6月，中国甲公司出口一批MP3给美国乙公司，后美国乙公司将该批MP3转售德国丁公司。2011年1月，德国丙企业控告丁公司进口该批货物侵犯其在德国的专利权，丁公司找到乙公可，而乙公司要求甲公司负责。甲公司认为自己有正当理由，不应负责任，其理由正确的有：

A.自己根本不知道货物的最终转卖地为德国

B.不知道该MP3是侵犯他人知识产权的

C.制作的MP3是按照乙公司提供的图纸制作的

D.乙公司事先知道在德国会发生知识产权的纠纷

兴隆。1906年，福特推出的车是面向富裕阶层的豪华型车，车体笨重，且多为订制，一般消费者买不起结果销售量下降。1907年，亨利？福特及时调整市场营销战略，实行“薄利多销”，于是生意又魔术般地回升。到1908年初，亨利？福特按照当时消费者（尤其是广大农场主）的需要，做出明智的战略性决策：致力于生产统一规格、价格低廉、适合当时消费者需要的“T型黑色车”，并且在实施标准化的基础上组织大规模生产。在20世纪20年代中期的凡年中，福特汽车公司的纯收入高达5亿美元，成为当时世界上最大的汽车公司。 到20世纪20年代中期，随着美国经济增长和居民收入、生活水平的提高，形势又发生了变化：那时美国公路已四通八达，路面大大改善，美国广大消费者开始追求时髦，简陋的“T型车，，虽然价格低廉，但已不能招徕顾客，因此销售量开始趋于下降。可是，当时亨利？福特脱离市场现实，顽固地坚持”不管顾客需要什么颜色的汽车，我只生产黑色的“观念。而通用汽车公司却时时刻刻注视着消费者需求的动态变化，适应当时的市场需要，不断创新，推出新颜色、新样式的汽车，于是，通用汽车公司的”雪佛兰“车开始排挤福特汽车公司的”T型车“。1926年”T型车“销售量陡降，到1927年5月，亨利？福特不得不停止生产”T型车“，改产”A型车“。在福特车改产期间，通用汽车公司乘虚而入，占领了福特车市场的大量地盘，成为汽车工业市场上的领先者。 6.20世纪20年代中期，亨利？福特坚持的市场营销管理哲学是（ ）。

A.生产观念

B.市场营销观念

C.推销观念

D.客户观念