某高速公路开工里程 34公里。建设单位通过施工监理招标,将施工监理工作委托给某监理单位。监理合同签订后,监理单位立即着手组建项目监理机构。监理单位根据该公路工程特点设置了二级监理机构,即总监理工程师办公室（）

某高速公路项目利用世行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托监理单位进行施工阶段监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期和费用数据均符合实际)：

(一)施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。

(二)施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂时停工令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10天与费用补偿2万元的要求。

(三)施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们造成干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。

问题：针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见?

背景

西北地区某高速公路项目，业主委托了监理单位进行施工监理。为了尽快完成工程项目，进入冬期施工后，项目经理部要求负责K35+000～K38+020段的施工队在12月份(日平均气温-8．8℃)必须完成K36+080钢筋混凝土箱涵，负责该段的工长王某就K36+080钢筋混凝土箱涵施工向施工队进行了技术交底，现摘录其中两条如下：

(1)箱涵基坑开挖到设计标高后，如果基底承载力达不到设计要求，施工队可以自行选择处置方法，尽快完成基础施工。

(2)该涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均气温在20℃)施工K37+080钢筋混凝土箱涵时的配合比。

问题

(1)上述技术交底是否有问题?为什么?

(2)技术交底的内容及技术交底的方式有哪些?

背景 西北地区某高速公路项目，业主委托了监理单位进行施工监理。为了尽快完成工程项目，进入冬期施工后，项目经理部要求负责K35+000～K38+020段的施工队在12月份(日平均气温-8．8℃)必须完成K36+080钢筋混凝土箱涵，负责该段的工长王某就K36+080钢筋混凝土箱涵施工向施工队进行了技术交底，现摘录其中两条如下： (1)箱涵基坑开挖到设计标高后，如果基底承载力达不到设计要求，施工队可以自行选择处置方法，尽快完成基础施工。 (2)该涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均气温在20℃)施工K37+080钢筋混凝土箱涵时的配合比。

问题

(1)上述技术交底是否有问题?为什么?

(2)技术交底的内容及技术交底的方式有哪些?

某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条款，业主委托监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件 (索赔工期与费用数据均符合实际)。

(1)施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。

(2)施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续 6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10天与费用补偿2万元的要求。

(3)施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音的干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。

(4)由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5m，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知。分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括：

1)由于增加立交桥长度增加的费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；

2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同的约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。

承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用2l万元和延长工期40天的要求。

(5)由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另外给予延期20天与费用补偿20万元的要求。

【问题】

针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见?

某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托其监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际)。

事件1：施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。

事件2：施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现50年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的要求。

事件3：施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。

事件4：由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5m，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知，分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括：

(1)由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；

(2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。

承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用 21万元和延长工期40天的要求。

事件5：由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另行给予延期20天与费用补偿20万元的要求。

问题：

针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见?

某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用PmIC合同条件，业主委托其监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际)。

1．施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。

2．施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的降雨天气和连续6天出现五十年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的要求。

3．施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。

4．由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5m，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知，分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括：

(1)由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；

(2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。

承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。

5．由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另行给予延期20天与费用补偿20万元的要求。

[问题]

针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见?

某高速公路大桥工程项目采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监理单位承担该工程项目施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、沉桩施工和管桩预制工作，业主对工程发包提出了两种方案：一种是采用平行分包模式，即土建、沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式，即由土建施工单位总承包，沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。

(1)施工招标阶段，监理单位的主要工作内容有哪些?

(2)如果采取施工总分包模式，监理工程师应从哪些方面对分包单位进行管理?其主要手段是什么?

(3)在上述两种发包模式下，对管桩生产企业的资质考核应在何时进行?考核的主要内容是什么?

(4)在平行发包模式下，沉桩施工单位对管桩运抵施工现场是否视为“甲供构件”?为什么?如何组织检查验收?

(5)如果现场检查出管桩不合格或管桩生产企业延期供货，对正常施工进度造成影响，试分析上述两种发包模式下，可能会出现哪些主体之间的索赔。

案例一：某高速公路建设项目

  某高速公路项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托监理单位进行施工阶段监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期和费用数据均符合实际)：

  (1)施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。

  (2)施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂时停工令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10天与费用补偿2万元的要求。

  (3)施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们造成干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。

  结合案例，请回答以下问题：

  针对承包方提出的上述索赔要求，监理工程师应如何签署意见?(针对以上三个问题)

【案例5】某高速公路工程项目在设计文件完成后，项目业主委托了一家监理公司协助业主进行施工招标和实施施工阶段监理。

监理合同签订后，总监理工程师分析了项目规模和特点，拟按照组织结构设计、确定管理层次、确定监理目标和制订工作内容、确定监理目标和制订监理工作流程等步骤，来建立本项目的监理组织结构。

施工招标前，监理单位编制了招标文件，其主要内容包括：

①工程综合说明。

②设计图纸和技术资料。

③工程量清单。

④施工方案。

⑤主要材料及设备供应方式。

⑥保证工程质量、进度、安全的主要技术组织措施。

⑦特殊工程的施工要求。

⑧施工项目管理机构。

⑨合同条件等。

为了使监理工作规范化进行，总监理工程师拟以工程项目建设条件、监理合同、施工合同、施工组织设计和各专业监理实施细则为依据，编制施工阶段监理规划。

监理规划中各规定监理人员的主要职责如下：

(1)总监理工程师职责：

①审核并确认分包单位资质。

②审核签署对外报告。

③负责工程计量、签署原始凭证和支付证书。

④及时检查、了解和发现总承包单位的组织、技术、经济和合同方面的问题。

⑤签发开工令。

(2)监理工程师职责：

①主持建立监理信息系统，全面负责信息沟通工作。

②对所负责控制的目标进行规划，建立实施控制的分系统。

③检查确认工序质量，进行检验。

④签发停工令、复工令。

⑤实施跟踪检查，及时发现问题及时报告。

(3)监理员职责：

①负责检查及检测材料、设备、成品和半成品的质量。

②检查施工单位人力、材料、设备、施工机械投入和运行情况，并做好记录。

③记好监理日志。

问题

(1)监理组织机构设置步骤有何不妥?应如何改正?

(2)常见的监理组织结构形成有哪几种?若想建立具有机构简单、权力集中、命令统一、职责分明、隶属关系明确的监理组织机构，应选择哪一种组织结构形式?

(3)施工招标文件内容中哪几条不正确?为什么?

(4)监理规划编制依据有何不恰当?为什么?

(5)各监理人员的主要职责划分有哪几条不妥?如何调整?

【案例6】某高速公路大桥工程项目采用的是预制钢筋混凝土管桩基础。业主委托某监理单位承担该工程项目施工招标及施工阶段的监理任务。因该工程涉及土建施工、沉桩施工和管桩预制工作，业主对工程发包提出了两种方案：一种是采用平行分包模式，即土建、沉桩、管桩制作进行分别发包；另一种是采用总分包模式，即由土建施工单位总承包，沉桩施工及管桩制作列入总承包范围再进行分包。

问题

(1)施工招标阶段，监理单位的主要工作内容有哪些?

(2)如果采取施工总分包模式，监理工程师应从哪些方面对分包单位进行管理?其主要手段是什么?

(3)在上述两种发包模式下，对管桩生产企业的资质考核各应在何时进行?考核的主要内容是什么?

(4)在平行发包模式下，沉桩施工单位对管桩运抵施工现场是否视为“甲供构件”?为什么?如何组织检查验收?

(5)如果现场检查出管桩不合格或管桩生产企业延期供货，对正常施工进度造成影响，试分析上述两种发包模式下，可能会出现哪些主体之间的索赔。

(6)桩基础工程旁站工序或部位有哪些?