在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。（）

在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。()

在CFR条件下，如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送装船通知。()

在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。 （ ）

此题为判断题(对，错)。

在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。 （ ）

此题为判断题(对，错)。

某合同CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失，根据《2000年通则》的解释,由于风险已在装运港船舷转移,因此,该损失应由买方负担( )

此题为判断题(对，错)。

A公司与B公司订立了一份 CFR 价格条件的货物买卖合同。合同规定：A公司出口棉纱 200 包，每包净重 200 公斤，价格条件为 CFR 青岛;A公司应于 1999 年8月前装船，并在装船后2天内向B公司发出装船通知。

A公司在 7 月底装船完毕。装船后第4天，船舶正准备启航，船舱内另外装运的易燃物品突然起火，并失去控制。为保护其他船舶和码头的安全，该船被消防当局凿沉。A公司即以传真方式将装船事宜以及凿沉事件通知了B公司。

A公司认为， 在 CFR 合同中， 货物的风险自货物在装运港越过船舷后就已转移给买方， 对此后的损失作为卖主的A公司不承担任何责任，B公司仍应根据合同支付货款。由于B公司是在装船后第4天才收到装船通知的， B公司认为A公司未尽及时发出装船通知的义务， 为此，B公司遂以A公司违约，要求A公司承担赔偿责任。A公司则认为，其已尽通知义务，而且即使按时通知也无法改变船舶失火和凿沉的事实，因此，风险应根据货物按越过船舷转移到买方的惯例由买方承担。

问：根据《国际贸易术语解释通则 2000》和《联合国国际货物销售合同公约》 ，此项损失应由哪一方承担?()

A. A 公司要承担赔偿责任

B. B 公司要承担赔偿责任

在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知。( )

此题为判断题(对，错)。

在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。( )

A．正确

B．错误

在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。( )

A．正确

B．错误

在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。( )

A．正确

B．错误