混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响,甚至会导致堵管事件的发生,混凝土坍落度一般应控制在12～22Cm。

混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，甚至会导致堵管事件的发生，混凝土坍落度一般应控制在12～22cm。

此题为判断题(对，错)。

在混凝土灌注桩施工过程要求每桩测定混凝土坍落度2次，每30~50cm测定一次灌注高度，这是针对可能发生的( )质量问题而采取的预控措施。

A．混凝土强度不足

B．斜孔、断桩

C．钢筋笼上浮

D．缩颈、堵管

为防止混凝土灌注桩施工中出现缩颈、堵管的质量问题，监理工程师可以采取的预控措施是( )。

A．督促承包单位在钻孔前对钻机认真整平

B．督促承包单位每桩测定混凝土坍落度两次，每30～50cm测定一次混凝土浇筑高度，随时处理

C．掌握泥浆比重和灌注速度

D．准备足量的混凝土供应机械，保证连续不断灌注

在混凝土灌注桩施工过程要求每桩测定混凝土坍落度2次，每30～50Cm测定－次灌注高度，这是针对可能发生的（ ）质量问题而采取的预控措施。

A.混凝土强度不足

B.斜孔、断桩

C.钢筋笼上浮

D.缩颈、堵管

为防止导管堵塞，钻口灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是(   )cm。

A.10 B.15 C.20 D.25

为防止导管堵塞，钻口灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是()cm。

A.10

B.15

C.20

D.25

背景资料

某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用Φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下：

平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。

钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放人孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋人混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。

为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。

问题

1．该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?

2．在成孔检验中存在的缺项是什么?

3．指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。

4．该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当?如果不恰当，应采取哪些措施?

5．该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法?

6．指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

背景某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用φ1.6m的桩基础，桩长约25～32m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。问题：1．该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?2．在成孔检验中存在的缺项是什么?3．指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。4．该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当?如果不恰当，应采取哪些措施?5．该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些错误做法?6．指出该项目施工现场劳动力的四大组成部分。

A.大于

B.小于

C.等于

D.无关

现需对一外加剂厂家提供的A型泵送剂进行性能检测，以判断该泵送剂是否符合GB8076-2008标准中的技术指标要求。GB8076-2008标准对检测用混凝土配合比作出了详细的要求和规定。

检测A型泵送剂用基准混凝土的坍落度为（）

A.（80±10）mm

B.（120±10）mm

C.（160±10）mm

D.（210±10）mm