SMA混合料不宜采用（）压路机碾压。（CJJ1-20088.2.16P84）

A.加速

B.减速

C.倒驶

D.停留

A.加速

B.减速

C.倒驶

D.停留

A.加速

B.减速

C.倒驶

D.停留

热拌沥青混合料碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠( )轮宽。

A．1/4～1/3

B．1/3～2/3

C．1/3～1/2

D．1/2～2/3

关于乳化沥青碎石混合料的碾压，说法错误的是（ ）。 A．混合料摊铺后，初压可采用6 t左右的轻型压路机压1～2遍 B．当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色变成黑色时，用10～12 t压路机复压 C．碾压时，发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除，补换新料 D．上封层应在压实成型、路面水分蒸发后方可加铺

沥青混合料经摊铺整形后应立即组织初压，初压时()。

A.采用10～12t的钢轮压路机静压1～2遍

B.碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机

C.从外侧向中心碾压在超高路段则由低向高碾压

D.在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压

A.柴油

B.水

C.洗洁精

D.肥皂液

关于沥青混合料压实的说法，正确的有( )。

A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程总不粘轮

C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

2017二级建造师公路工程考试真题答案

背景材料：

某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构，温度是SMA生命线，它贯穿了施工的全过程，全程严格控制好温度非常重要，为此，施工单位提出了5条措施以保证施工质量。

(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。

(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C；集料加热温度控制在190～2000C；SMA混合料出厂温度控制在175～1850C。

(3)沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定温度或拌合不匀，发现离析或出现花白料等不准出厂，予以报废。

(4)为防止运输过程中温度降低过快，每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料。

(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C；复压开始温度：不低于1300C；碾压结束温度：不低于600C。

问题：

逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理?如不合理，说明理由。

A.柴油

B.水

C.洗洁精

D.肥皂液