下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（)。

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，这属于下列哪种高速铁路模式()

A. 日本新干线模式

B. 法国TGV模式

C. 英国APT模式

D. 德国ICE模式

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

当今世界上建设高速铁路有()主要模式。

A、日本新干线模式

B、法国TGV模式

C、德国ICE模式

D、英国APT模式

A.ICE模式

B.APT模式

C.新干线模式

D.TGV模式

营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（ ）。

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.Ⅲ级施工

D.Ⅳ级施工

()运输属于旅客运输统计范围之内。

A.临时营业线

B.铁路专用线

C.合资铁路

D.铁路局临管线