平板式汽车制动试验台测试重复性好但不安全。（)

平板制动试验台适用于( ),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。

A.前轴驱动的乘用车

B.多轴

C.摩托车

D.三轮汽车

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。

以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构，有哪些不正确：（）

A.是一种低速动态反力式制动试验台

B.由四块平板、传感器和指示装置组成

C.在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果

D.是一种液压式制动测试装置

汽车制动试验台按测试原理不同分为( )和惯性式两种。

反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。

此题为判断题(对，错)。

用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

此题为判断题(对，错)。

用平板式制动试验台检测乘用车制动性能时，应按动态轴荷进行计算

此题为判断题(对，错)。

A、ABS频繁工作

B、ABS处于保护状态

C、试验台的测试车速太低

D、试验台的测试车速太高

A、最大制动力;

B、左右两轮制动力差;

C、制动过程;

D、瞬时制动力;

E、踏板力。

A、最大制动力

B、左右两轮制动力差

C、制动过程

D、瞬时制动力

此题为判断题(对，错)。