一般桩顶主筋伸入承台混凝土内的长度，受拉时不小于（）倍钢筋的直径。

某桩基三角形承台如图，承台厚度1.1m，钢筋保护层厚度0.1m，承台混凝土抗拉强度设计值ft＝1.7N/mm2，试按《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)计算承台受底部角桩冲切的承载力，其值最接近( )。

A．1500kN

B．2010kN

C．2430kN

D．2640kN (注：图中长度单位为m，θ1=θ2=60°)

某桩基三角形承台如图，承台厚度1.1m，钢筋保护层厚度0.1m，承台混凝土抗拉强度设计值ft＝1.7N/mm2，试按《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)计算承台受底部角桩冲切的承载力，其值最接近( )。

A．1500kN

B．2010kN

C．2430kN

D．2640kN (注：图中长度单位为m，θ1=θ2=60°)

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。

A．一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于45ftd/fsd，同时不应小于0.20

B．全部纵向钢筋的配筋百分率不应小于0.5

C．全部纵向钢筋不应少于柱(桩)本身的最大配筋

D．一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于0.20

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)，在进行抗震设计时，柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁，承台连接处的配筋不应少于______。

A．一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于45ftd/fsd，同时不应小于0.20

B．全部纵向钢筋的配筋百分率不应小于0.5

C．全部纵向钢筋不应少于柱(桩)本身的最大配筋

D．一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于0.20

柱下矩形独立承台如图所示。承台底面钢筋保护层为7cm，承台混凝土抗拉强度设计值为ft按照《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)计算承台所受到的冲切力设计值F1和承台能提供的抗冲切力R。在下列四种组合中，F1和R的计算结果最接近于 ( )。

A．F1=2000kN，R＝3.52ftkN

B．F1＝1000kN，R＝3.52ftkN

C．F1＝2000kN，R＝5.17ftkN

D．F1＝1000kN，R＝5.17ftkN

（一）

【背景资料】

某城市高架桥工程，桥梁下部结构为声l.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构采用后张法预应力梁。

(1)灌注水下混凝土时，对导管用水密承压和接头抗拉进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注．在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。

(2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。

(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30 mm，

锚具用封端混凝土保护。

问题：

1．防止钢筋上浮方法是否正确？如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些？请补充。（请至少写出2条）

2．钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确？为什么？

3．请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。

【背景资料】 某城市高架桥工程，桥梁下部结构为∮1．2m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。 (1)灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。 (2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1％，因工期紧，没有处理，就锚固灌浆了。 (3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。 【问题】

导管检查方法是否正确?如不正确，写出正确做法。

防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充(至少2条)。

钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确?为什么?

请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

【背景资料】 某城市高架桥工程，桥梁下部结构为∮1．2m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。 (1)灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。 (2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1％，因工期紧，没有处理，就锚固灌浆了。 (3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。 【问题】

导管检查方法是否正确?如不正确，写出正确做法。

防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充(至少2条)。

钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确?为什么?

请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

背景资料

某城市高架桥工程，桥梁下部结构为巾1．2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。

(1)灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。

(2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，就锚固灌浆了。

(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。

问题：

1．导管检查方法是否正确?如不正确，写出正确做法。

2．防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(至少2条)

3．钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确?为什么?

4．请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m,宽6lm．高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行．l桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： (1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ⑧按规定在混凝土中适量埋人大石块。 (2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 问题： 1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。 4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。 5．关于支架还应补充哪些方面的验算?