燃料系中进入空气，在管路中发生气阻，造成发动机____或____甚至熄火

A、供油量减少

B、发动机熄火再次起动困难

C、排气冒蓝烟

D、工作无力

柴油机燃料系进入空气，会产生( )。

A.气阻

B.冰堵

C.漏油

D.以上均不对

发动机高温下使用，供油系易发生气阻。()

化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板

炎热气候下行车时，为防止和减轻燃料系产生的"气阻"。甲说：可在排气歧管和汽油泵之间安装一块石棉板隔热或用湿布覆盖在汽油泵上壳。乙说：当产生"气阻"使供油中断时，应升温，待温度升高后再拆开化油器进油管接头，扳动手油泵使汽油充满油管，排除空气。以上说法中()。

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确

空气供给系统的常见故障现象是堵塞、( )管路裂损。

A.泄漏

B.密封不严

C.润滑不良

D.气阻

燃料气系统气密不包括下列哪些部位( )。

A、燃料气分液罐

B、阻火器

C、螺杆压缩机

D、燃料气分液罐前燃料气过滤器