厂内乙炔管道应装薄膜安全门，安全门应装在安全可靠的地点，以防伤人及引起火灾。管道及阀门应（)

A、安全门

B、保护装置

C、检查门

密闭式乙炔发生器应装压力表和安全门，经常保持其所规定的压力，浮筒式乙炔发生器应装()，在水桶上装刀刃，当浮筒爆起时刺破薄膜，不准使用()发生器的气室以增加压力。提放浮筒应轻提轻放，人体应避开浮筒上方。

密闭式乙炔发生器应装压力表和安全门，经常保持其所规定的压力，浮筒式乙炔发生器应装()，在水桶上装刀刃，当浮筒爆起时能刺破薄膜，不准使用重物压着发生器的气室以增加压力。提放浮筒应轻提轻放，人体应避开浮筒上方。

A、橡胶薄膜

B、塑料薄膜

C、石棉垫

寒冷地区的厂房、烟囱、水塔等处的冰溜子，若有掉落伤人的危险，应及时清除。如不能清除，应采取安全防护措施。厂房屋面板上不许堆放物件，对积灰、积雪、积冰应及时清除。厂房建筑物顶的排气门、水门、应无因漏气、漏水而形成冰叠成山的可能，以防()。

A、毁坏房顶

B、人身伤亡

C、压垮房顶

事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）

A、电器联锁保护失灵

B、大车制动器调整不当

C、电器零位保护故障

D、驾驶员缺乏安全意识

事故简要经过：一机器厂内，司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，致其当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）时大车制动距离约7米。事故原因分析：____。

A、电器联锁保护失灵

B、大车制动器调整不当

C、电器零位保护故障

D、司机缺乏安全意识

A.起吊重物时，为防止意外发生，起重人员应远离重物下落范围，并严格检叠起吊设备的可靠性和耐用性

B.当井道和机房同时有施工人员作业时，要防止物品坠落，井道中施工人员必须系好安全带、佩戴安全帽

C.机房内若不具备正式电源，临时用电应严格按照安全规范进行施工，防止触电、漏电发生

D.井道施工特别是吊运导轨时，应仔细检查吊具、卷扬机等设备，防止意外发生

E.在建筑物各层安装厅门使用电动工具时，要使用专用电源及接线盘，禁止随意从就近各处私拉电线，防止触电、漏电

A、进、出口管道应分别设置阀门

B、出口管道应设置过滤器

C、进口管道应设置止回阀和安全阀

D、进口管道和贮罐的气相之间应设置旁通管及放空阀

2002年9月18日17时40分，玉林市雀林工艺加工厂厂内机动车辆（叉车）发生脱轨道事故，死亡1人，直接经济损失0.5万元，间接经济损失5万元。事发当天17时40分，叉车操作工在加.工厂旁小厨房（隔壁盖新餐厅），用叉车把石棉瓦升到小厨房屋顶（3.2m高），在送升第2车时，职工杨某随货上升，至石棉瓦最高部分与厨房楼面相平齐时，发生叉车提升架连货连叉架一起向前倾覆脱出，连垂直内轨与起升油油缸一起脱出，造成杨某死亡。该叉车型号CPC3，最大起重量3000kg，外形尺寸3725mm×125mm×2200mm，载荷中心距500mm，最大起升高度3m，1988年制造，未经检验和注册登记。事故原因分析:

A、搬运工杨某违章乘车。

B、驾驶员违章作业，违章超高起升作业，最高起升高度为3m，而货物却提升到3.2m，加上违章载人造成失稳向前倾覆是事故的主要原因

C、设备存在事故隐患，如叉车门架无防止货叉架升到最高位置时脱出的限位装置。

D、安全管理混乱，没用建立安全岗位责任制、设备定期报检制度、维保制度、安全检查制度等。

A、向内开启

B、向外开启

C、自由开启

D、横向推拉