某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。

某2007年安放龙骨的3000总吨(乘客定额1200人、航线：重庆-上海)新建造客船，船上配有2台VHF,1台MF/HF，3只手提式VHFMF/HF及VHF电源由主电源及应急电源(旋转变流机组)供电验船师在执行初次检验过程中，经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》(2004)要求请分析：该验船师对该问题的判断是否正确?并给出理由

A.不正确，该船无线电电源配置已经满足《内法规》(2004)的要求

B.正确，该船的MF/HF设备电源配置已经满足法规要求， 但VHF尚需配备蓄电池组作为备用电源

C.正确，按《内法规》(2004)规定,该船还应配备独立于船舶电网的专用蓄电池组作为备用电源

D.不正确，该船航线沿线均由移动通讯网络覆盖，远距离通讯可由手机完成，近距离通讯可由可携式VHF完成，无需再配备MF/HF和座式VHF

某小型机场航站楼，消防应急照明和疏散指示系统由1台应急照明控制器、1台应急照明集中电源、3台应急照明分配电装置和100只消防应急灯具组成。当应急照明系统由正常工作状态转为应急状态时，发出应急转换控制信号，但消防应急灯具未正常点亮。据此，可以排除的故障原因是()。

A.应急照明控制器未向系统内应急照明集中电源发出联动控制信号

B.消防应急灯具电池衰减无法保证灯具转入应急工作

C.系统内应急照明集中电源未转入应急输出

D.系统内应急照明分配电装置未转入应急输出

应急照明的电源有采用双回路切换供电及( )。

A.EPS电源;UPS电源

B.集中蓄电池电源，内装蓄电池应急灯;备用电源

C.内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电，再加蓄电池

D.带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源

应急照明的电源有采用双回路切换供电及()。

A.EPS电源;UPS电源

B.集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源

C.内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电，再加蓄电池

D.带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源

当应急电源为发电机时，应急配电板应与应急电源设置在同一处所; 当应急电源为蓄电池时，应急配电板应与应急电源设置在不同处所。

A.同一处所同一处所

B.同一处所不同处所

C.不同处所同一处所

D.不同处所不同处所

配备应急电源时,允许中断供电时间为秒级的系统可选用蓄电池不间断供电装置等。()

不经过点火开关，由蓄电池直接供电的电源成为蓄电池电源。( )

航空蓄电池的功用()。

A.起动发动机，用作辅助电源

B.用作应急电源，给重要的应急设备供电

C.在DC系统中，稳定电压

D.以上都是正确的

允许中断供电时间为毫秒级的电力负荷，其应急电源可选择( )。

A．蓄电池机械贮能电机型不间断供电装置

B．快速自起动的柴油发电机

C．独立于正常电源的发电机组

D．蓄电池静止型不间断供电装置

不属于电站年度检验的项目是______。

A.主电源发电机

B.应急发电机组

C.应急电源蓄电池组

D.发电柴油机