经过镀铬后的轴颈应留有0.03～0.1mm的磨削余量。

经过镀铬后的轴颈应留有0.03~0.01mm的磨削余量。

此题为判断题(对，错)。

用镀铬的方法修复主轴，其镀层应保证具有( )mm的磨削余量。

A、0.01

B、1

C、0.03,0.1

D、10

柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

A.0.01～0.03mm/kh

B.0.03～0.05mm/kh

C.0.05～0.08mm/kh

D.0.08～0.1mm/kh

要求某轴镀铬后直径为mm，镀铬层的厚度为0.02mm±0.005mm，试计算该轴在镀铬前的加工尺寸应在什么范围内，才能保证设计要求?

某一轴装配前需要镀铬，镀铬层的厚度为10±2μm，镀铬后尺寸为。问没有镀铬前的尺寸应是多少？

轴颈磨损后用()方法修复至原直径。

A.焊解

B.镀铬

C.镀镍

D.镶套

有一孔，轴配合，装配前需镀铬、镀铬层厚度为(10±2)μm，镀铬后应满足φ的配合，问该轴没有镀铬前的尺寸应是多少?

当重要轴颈磨损量在0.4m以下时，可用镀铬法修复。

此题为判断题(对，错)。

曲轴轴颈过度磨损后，采取( )工艺修复效果最好。

A.镀铜

B.镀铬

C.镀铁

D.电刷镀

曲轴轴颈过度磨损后，采取( )工艺修复效果最好。

A.镀铜

B.镀铬

C.镀铁

D.电刷镀