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汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和,且不得超过规定的最大限值。

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第1题

汽车、挂车及汽车列车的装载最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和,且不得超过规定的最大设计总质量限值。

判断对错

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第2题

汽车、挂车及汽车列车的装载最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和,且不得超过规定的最大设计总质量限值。
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第3题

汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴____轴荷之和的百分比

A.静态

B.动态

C.最大

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第5题

()是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分,是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验的最基本的技术标准,同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
A、《机动车查验工作规程》(GA801)

B、《机动车安全技术检验项目和方法》(G821861)

C、《机动车运行安全技术条件》(GB7258)

D、《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)

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第6题

对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。
A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率

B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值

C、挂车的轴制动不平衡率

D、车轮阻滞力

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第7题

轴荷重与轮对自重之总和称()。
A、车重

B、轮重

C、轴重

D、自重

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第8题

在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力中大者之比为________时为合格。

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.<24%

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第9题

轴制动率是指同轴左、右车轮最大制动力之和与静(动)态轴荷的百分比。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

负荷率是最小负荷和最大负荷之比

此题为判断题(对,错)。

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