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[主观题]

本次事故的技术原因,主要在于该路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。

背景资料:

XX高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14Km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到XX年12月底,路基填筑高度达5.8米。次年元旦,该段路基发生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X下在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效死亡。

本次事故的技术原因,主要在于该路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。

A.错误

B.正确

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更多“本次事故的技术原因,主要在于该路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。”相关的问题

第1题

背景资料:xx高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到xx年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。

本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。()

A.正确

B.错误

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第2题

背景资料:xx高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设1500px厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是1250px砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到xx年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。

本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。

关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。A.设计单位对设计方案考虑欠周全

B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计

C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管

D.违反特种设备操作规程

关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。A.对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案

B.软土地基填筑时,必须严格控制填土速率

C.软土地基填筑时,必须进行沉降监测

D.避免盲目施工

E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型

根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第3题

某家商业银行为适应现金业务发展的需要,一年前采购了一批点验钞机具分配各网点使用,近期网点反映该批机具难于准确识别假币,经调查了解,得知供应商未按货币防伪技术变更情况和反假货币工作实际,及时对机具进行维护和技术升级,造成机具无法识别新版货币和假币。随后,相关负责人通知机具厂家尽快对该批机具进行检测和升级维护,在此期间该批机具仍在继续使用。以下针对该案例的说法正确的是()

A.银行业金融机构对已经投入使用的全部现金处理机具应每年进行一次鉴伪功能检测

B. 银行业金融机构对于检测不符合相关标准或达不到反假货币工作要求的现金处理机具应暂停使用并立即进行升级维护

C.银行业金融机构应确保投入使用的现金处理机具各项功能运转正常,能准确识别新版货币和假币

D.对于已经投入使用的的机具,银行业金融机构应建立现金处理机具登记薄,详细记载机具维护时间、维护内容维护人员等内容

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第4题

关于滑坡地段路基施工要求,正确的有( )。

A.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加恒载

B.采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压

C.滑坡整治宜在春季多雨季节施工,用水方便

D.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行

E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水

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第5题

勘察、设计单位的下列行为违反了《建设工程安全生产管理条例》的是( )。

A.设计文件未按照工程建设强制性标准进行设计,因设计不合理导致生产安全事故的发生

B.勘察单位在勘察过程中没有采取措施破坏了周边建筑物的安全

C.设计单位在设计文件中涉及施工安全的重要部位没有防范安全生产事故的指导意见

D.设计单位没有对新材料的使用提出保障施工作业人员安全的措施建议

E.设计单位对工程中使用的普通材料指定了生产厂

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第6题

道路路基工后超限沉降的原因有()。

A.粉喷桩复搅深度或粉喷量未达到设计要求

B.结构物的桩打穿了软弱层

C.挤密碎石桩未进行反插

D.高填方段预压或超载预压沉降尚未稳定,就提前卸载

E.软基处理质量未达到设计要求

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第7题

关于滑坡地段路基施工要求,正确的有( )。

A.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载

B.采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压

C.滑坡整治宜在春季施工

D.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行

E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水

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第8题

下列行为中,违反国家有关节能管理规定的有( )

A.设计单位对改建工程的设计中未考虑节能改造

B.施工图设计文件审查机构对节能设计进行了重点审查

C.项目开工后,建设单位以节约投资为由要求设计单位降低建筑节能标准

D.监理单位将建筑节能标准纳入了工程监理依据

E.施工单位为赶工期,未对其施工人员进行建筑节能标准培训

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第9题

根据本案例描述,该单位存在的下列违反消防安全规定的情况,应根据《机关、团体、企业、事业

某食品有限公司发生重大火灾事故,造成18人死亡,13人受伤,着火面积约4000m2,直接经济损失4000余万元。

经调査,认定该起事故的原因为:保鲜恒温库内的冷风机供电线路接头处过热短路,引燃墙面聚氨酸泡沫保温材料所致。起火的保鲜恒温库为单层砖混结构,吊顶和墙面均采用聚苯乙烯板,在聚苯乙烯板外表面直接喷涂聚氨酯泡沫。毗邻保鲜恒温库搭建的简易生声车向采用单层钢屋架结构,外围护采用聚苯乙烯夹芯彩钢板,吊顶为木龙骨和PVC板。车间按国家标准配置了灭火器材,无应急照明和疏散指示标志,部分疏散门采用卷帘门。起火时,南侧的安全出口被锁闭。着火当日,车间流水线南北两侧共有122人在进行装箱作业。保鲜库起火后,火势及有毒烟气迅速蔓延至整个车间。由于无人组织灭火和疏散,有12名员工在走道尽头的冰池处遇难。 逃出车间的员工向领导报告了火情,10分钟后才拨打"119” 报火警,有8名受伤员工在冰池处被救出。

经査,该企业消防安全管理制度不健全,单位消防安全管理人曾接受过消防安全专门培训,但由于单位生产季节性强,员工流动性大,未组织员工进行消防安全培训和疏散演练。当日值班人员对用火、用电和消防设施、器材情况进行了一次巡査后离开了车间。

根据以上材料,回答下列问题(共18分,每题2分,每题的备选项中,有2个或2个以上符 合题意,至少有一个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

7.根据本案例描述,该单位存在的下列违反消防安全规定的情况,应根据《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》责令当场改正的有( )

A.违章使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火

B.消防设施管理、值班人员和防火巡查人员脱岗

C.常闭式防火门处于开启状态,防火卷帘下对方物品影响使用

D.消防控制室值班人员未持证上岗

E.将安全出口上锁、遮挡,或者占用、堆放物品影响使用

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第10题

下列行为中,违反国家有关节能管理规定的有( )。

A.设计单位对改建工程的设计中未考虑节能改造

B.施工图设计文件审查机构对节能设计进行了重点审查

C.项目开工后,建设单位以节约投资为由要求设计单位降低建筑节能标准

D.监理单位将建筑节能标准纳入了工程监理依据

E.施工单位为赶工期,未对其施工人员进行建筑节能标准培训

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