当挂车与牵引车意外脱离后，牵引车的制动性能必须有效，挂车不做要求

A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率

B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值

C、挂车的轴制动不平衡率

D、车轮阻滞力

A、车辆空载正反两个方向在20％的坡道上，使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动

B、当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的10％

C、车辆空载正反两个方向在20％的坡道上，使用驻车制动装置6min以上应保持固定不动

D、当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的20％

因工作需要必须带电作业时，允许进行下列工作：()

A.牵引、制动性能试验

B.在车内进行列广、车门的开关检查和试验临修或更换后部件的性能试验

C.空压机及SIV运转状态的检查列车出库前的检查

D.运行途中应急处理制动机不缓解的故障

使用的单轨吊车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：安全闸应当具备下列性能：绳牵引式运输设备运行速度超过额定速度 () 时，其他设备运行速度超过额定速度()时，能自动施闸;施闸时的空动时间不大于0.7s。

A、 15% 30%

B、30% 15%

C、25% 15%

D、 15% 25%

叉车的运行性能包括( )。

A.牵引性能

B.制动性能

C.机动性能

D.起重性能

E.通过性能

简述制动性能台试检验对车轴制动力的要求。

《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定，当机动车经台架检验后，对其制动性能有质疑时，可按规定的()及进行复检，并以满载路试结果为准。

A.人工检验

B.线内检验

C.路试检验

机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。( )

关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连：乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法( )。

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确

轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责，联挂完毕后，必须进行( )试验，确认制动性能良好，方可行驶。

A.全列制动

B.制动缓解

C.列车管感度

D.三通阀灵敏度