A．They are always right.B．They are always wrong.C．They are 'sometimes right but someti

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是

A.拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆

B.拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度

C.发现有拉高的趋势，应推杆

遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是

A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉

B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升

C.发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是

A.发现拉飘时，应立即继续拉杆

B.发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘

C.发现拉飘时，稳住并保持杆量

遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞

A.飞机稍稍偏离期望下滑线

B.飞机油料不足

C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时

A.拉杆飞机转入下降

B.推油门飞机转入下降

C.推杆飞机转入下降

A．落地后.飞机已 在地面30秒

B．飞行员调出飞机 状态页面

C．着陆时机轮接地

A．飞行员调出飞机状态页面

B．着陆时机轮接地

C．落地后，飞机已在地面 30 秒

D．在停机位，一台发动机关车

遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应

A.拉杆稍早些

B.拉杆稍晚些

C.还按正常时机拉杆