A.两端为关键节点的工作一定是关键工作
B.在关键线路上不可能有虚工作存在
C.各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路
D.当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作
第1题
A. 在网络计划中关键线路可能不止一条
B. 在网络计划执行过程中,关键线路不能发生转移
C. 位于关键线路上的工作称为关键工作
D. 关键工作的实际进度是进度控制的重点
第2题
A.在网络计划中关键线路可能不止一条
B.在网络计划执行过程中,关键线路不能发生转移
C.位于关键线路上的工作称为关键工作
D.关键工作的实际进度是进度控制的重点
第3题
A.在网络计划中关键线路可能不止一条
B.在网络计划执行过程中,关键线路不能发生转移
C.位于关键线路上的工作称为“关键工作”
D.关键工作的实际进度是进度控制的重点
第4题
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第5题
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第6题
A.在网络计划中,总时差为零的工作就是关键工作
B.在单代号搭接网络计划中,具有的机动时间最小的工作就是关键工作
C.在双代号网络计划中,由关键节点组成的线路是关键线路
D.在时标网络计划中,相邻两项工作之间的时间问隔最小的线路就是关键线路
第7题
A.总时差为最小的工作应为关键工作
B.自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.自由时差为最大的工作应为关键工作
D.线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
第8题
A.总时差为最小的工作应为关键工作
B.自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.自由时差为最大的工作应为关键工作
D.线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
第9题
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C.单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
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