按"铁路特殊岩土规程"要求，对黄土地区的勘探深度，下述（）说法不正确（）

A.勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重

B.勘探点间距最大不宜大于1000m

C.代表性工点取样孔数不宜少于2个

D.一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级

A.午城黄土及离石黄土一般不具湿陷性

B.黄土的成因主要有风积、冲积、洪积、坡积、崩积

C.塑性指数小于10的黄土称为粉质黄土

D.黄土的湿陷类型和湿陷等级可采用总湿陷量、实测自重湿陷量和计算自重湿陷量进行评价

A.总湿陷量应从天然地面或设计地面起算

B.在非自重湿陷性场地应累积至基础底面下5m（或压缩层）深度止

C.在自重湿陷性场地，对大桥、特大桥应不小于15m

D.对"铁路特殊岩土规程"提到的其他地区，计算深度不应小于10m

A.饱和状态是指Sr≥85%

B.计算的顶面应自天然地面算起，挖填较大时自设计地面算起

C.计算的底面至全部湿陷性黄土层底面为止

D.累计所有土层的自重湿陷量

B.错落与陷穴

C.石流与土洞

D.地裂缝

B.胀缩潜势是指膨胀潜势和收缩潜势的总称

C.前期固结压力是指土体在历史上受过的最大垂直有效压力

D.年平均地温是指地下1.5m范围内地温的年平均值

A.地层的均匀性及力学指标应采用原位测试的方法确定

B.勘探点使用完毕后，应立即用原土分层回填夯实

C.当地下水位变幅较大时，应进行地下水位动态长期观测

D.用于湿陷系数测试的土样，必须保持其天然的湿度、密度和结构

A.桩基应穿透湿陷性土层支承在压缩性较低的土层上

B.在自重湿陷性黄土地基中，宜采用混凝土预制桩

C.对非自重湿陷性场地上乙级桩基的单桩极限承载力宜以浸水载荷试验为主要依据

D.计算自重湿陷性黄土场地上的单桩极限承载力时，应适当考虑负摩阻力影响

A.初勘阶段勘探点深度应主要根据湿陷性黄土层的厚度确定

B.初勘阶段，控制性勘探点应有一定数量穿透湿陷性黄土层并取样

C.详勘阶段，勘探点的深度应大于地基压缩层的深度

D.详勘阶段，勘探点的深度自基底算起均应大于10m

A．存在饱和砂土和饱和粉土(不含黄土)的地基，除6度设防外，应进行液化判别

B．判别饱和砂土和饱和粉土(不含黄土)液化性时，可先进行初判，对初判为液化的土层，可采用标准贯入等方法进一步进行液化性判别

C．当采用标准贯入判别液化性时，应对锤击数进行杆长修正

D．对存在液化土层的地基，应根据液化指数划分地基的液化等级