锚杆支护能完全防止锚杆与锚杆之间裂隙岩石的剥落，能防止围岩的风化。

A.粘结力强，能与围岩紧密粘结在一起

B.渗入围岩裂隙一定深度，粘结裂隙岩石

C.防止围岩进一步风化

D.可给围岩施加初始预应力

E.容易与锚杆、支架形成联合支护

某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡移层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并作好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

问题：

1.对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意哪些方面的问题?

2.根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

3.根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

A.加固作用

B.防止风化

C.组合挤压拱

D.改善围岩应力

A.防止围岩风化

B.不能单独作为巷道支护形式

C.防止围岩破碎松动

D.不能承受围岩较大变形

此题为判断题(对，错)。

B.防止围岩风化

C.组合梁作用

D.挤压加固作用

A.填平补强围岩

B.限制围岩变形

C.减缓围岩面风化

D.提高层间摩阻力

A.填平补强围岩

B.限制围岩变形

C.减缓围岩面风化

D.提高层间摩阻力

A.加固围岩

B.减缓围岩风化

C.填平补强围岩

D.限制围岩变形