参考下图，回答问题。A类飞机修正角程序背台飞行磁航迹是（）

太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：( ).

A.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行

B.飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行

C.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行

D.飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行

飞机沿同一方位线背台飞行，当航向改变时，电台磁方位将

A.改变

B.不变

C.无论什么情况都等于180°

等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是

A.直接进入

B.偏置进入

C.平行进入

磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：( ).

A.偏流修正过大

B.偏流修正过小

C.偏流修正反了

D.偏流修正正确

飞行航径矢量(FPV)表示：()

A、在水平刻度上只是飞机的航迹

B、在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角

C、飞机相对地面的水平和垂直轨迹

D、A+B+C

操纵飞机的飞行员（PF）的职责：

A.飞机形态、飞行航迹、功率杆和状态杆、导航

B.飞机形态、导航、空速控制、状态杆和功率杆

C.飞机形态、导航、飞行航迹、空速控制、功率杆

D.飞机形态、导航、飞行航迹、空速控制、状态杆