电抗的物理概念如何?它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等?为什么定量计算可认为ZK和Zm是不变的?的大小对变压器的运行性能有什么影响?在类变压器的范围如何?
第1题
一台三相汽轮发电机的空载试验和短路试验都在半同步转速下进行。已知空载试验的数据;短路试验数据。忽略定子电阻,设磁路线性。当发电机与无限大电网并联运行时,求:
第2题
试求:
(1)短路参数
(2)空载和满载时的铜耗、铁耗;
(3)额定负载电流、功率因数cosφ2=0.9 (滞后)时的电压变化率、二次电压及效率。
第3题
空载试验数据U0=UN=380V,I0=21.2A,P0=1.34kW;
短路试验数据Uk=110V,Ik=66.8A,Pk=4.14kW。
已知机械损耗为100W,x1σ=x'2σ,求该电机的T型等效电路参数。
第4题
9-9 有一台三相异步电动机,50HZ,380V,Δ接法,其空载和短路数据如下:
空载试验 U0=UN=380V , I0=21.2A P0=1.34kW
短路试验 Uk=110V,Ik=66.8A ,Pk=4.14kW
已知机械损耗为100W,X1=X′2,求该电机的T型等效电路参数。
第5题
,忽略定子绕组电阻。空载试验和短路试验测得的数据如下:
underline{E}_{0} | 0.275 | 0.55 | 0.93 | 0.97 | 1.0 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 1.26 |
underline{I}_{f} | 0.25 | 0.5 | 0.9 | 0.95 | 1.0 | 1.2 | 1.32 | 1.50 | 2.0 |
Ik/A | 0 | 1 |
If/A | 0 | 0.9 |
求:
第6题
有一台三相异步电动机,50Hz,380V,三角形联结,其空载和短路数据如下:
空载试验 U0=380V,I0=21.2A,p0=1.34kw,
短路试验 UK=110V,IK=66.8A,pK=4.14kW
已知机械损耗为100W,X1=X'2,求该电动机的T形等效电路参数。
第7题
实验数据 | |||
试验项目 | 电压/V | 电流/A | 功率/W |
高压方进行短路试验 | 90 | 60 | 4030 |
低压方进行空载试验 | 400 | 13.5 | 810 |
现将变压器的一、二次绕组改接成3000V/3400V升压自耦变压器,供给cosφ2=0.82(滞后)的负载,求该自耦变压器额定容量,满载时的电压调整率及效率。
第9题
一台三相汽轮发电机,额定容量SN=25000kV·A,额定电压UN=10.5kV(星形联结),额定功率因数cosφN=0.8(滞后),额定频率fN=50Hz。忽略电枢绕组电阻,已知保梯电抗标幺值,转子励磁绕组每极有75匝,励磁磁动势波形因数kf=1.06,每极电枢反应磁动势为Fa=11.5I。空载试验和短路试验数据如下(E0为线电动势):
E0/kV | 6.2 | 10.5 | 12.3 | 13.46 | 14.1 |
If/A | 77.5 | 155 | 232 | 310 | 388 |
Ik/A | 860 | 1720 |
If/A | 140 | 280 |
(1)通过空载特性和短路特性求出Dd非和短路比
(2)通过空载特性和零功率因数特性求出Xσ和Ifa
(3)额定运行情况下的IfN和△u
第10题
一台单相变压器,额定值为SN=50kV·A,U1N/U2N=7200V/480V,f=50Hz,其
空载、负载试验数据见下表:
试验名称 | 电压/V | 电流/A | 功率/W | 电源加压边 |
空载 | 480 | 5.2 | 245 | 低压边 |
负载 | 157 | 7 | 615 | 高压边 |
试求:
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