某车间耗用功率为200kW，功率因数cosϕ=0.65（滞后),其中两台异步电动机的输入功率及功率因数分别

某车间耗用功率为200kW，功率因数cosψ=0.65(滞后)，其中两台异步电动机的输入功率及功率因数分别为：P_Ⅰ=41kW，P_Ⅱ=20kW，cosψ_Ⅰ=0.625，cosψ_Ⅱ=0.641。将此两台异步电动机作同步运行后，车间功率因数提高到1，而且该两台异步电动机作同步运行后，均吸收超前无功功率，无功功率与它们的有功功率成正比。问该两台异步电动机同步运行时的容量各为多少?

某工程一车间所消耗的总功率为200 kW，cosφ=0．7(滞后)；其中有两台感应电动机，其平均输入为：PA=40 kW，cosA=0．625(滞后)；PB=20 kW，cosφB=0．75(滞后)。今欲以一台同步电动机代替此两台感应电动机，并把车间的功率因数提高到0．9，试求该同步电动机的容量。

一车间所消耗的有功功率为420kW，λ=0.65。其中两台三相异步电动机的输入功率和功率因数分别为P₁=91kW，λ₁=0.625；P₂=60kW，λ₂=0.641。现拟用两台处于过励状态的三相同步电动机分别取代上述两台三相异步电动机，以使该车间的功率因数提高到接近于1。试分别计算出两台同步电动机各自需要的视在功率。

某台电动机的额定功率是1.2KW,输入功率是1.5KW,功率因数是0.5,电动机的功率为( )。

A.0.5

B.0.8

C.0.7

D.0.9

已知某电动机接于交流220V、50Hz的电源上，其正常工作时的输入功率为10kW，功率因数为cosφ=0.6，如使电路的功率因数提高到0.85，需要并联一个多大数值的补偿电容器。()

A、7.6kvar

B、7.2kvar

C、9.3kvar

D、10.2kvar

A. 18.75

B. 14

C. 30

D. 28

一台380V，Δ形联结的三相异步电动机，运行时测得输入功率为50kW，功率因数为0.7。为了使功率因数提高到0.9，采用一组△形联结的电容器进行功率补偿，问：(1)每相电容器的电容值是多少?耐压能力为多大?

  (2)电路提高功率因数后线电流为多大?

一台380V，Δ形联结的三相异步电动机，运行时测得输入功率为50kW，功率因数为0.7。为了使功率因数提高到0.9，采用一组△形联结的电容器进行功率补偿，问：(1)每相电容器的电容值是多少?耐压能力为多大?

  (2)电路提高功率因数后线电流为多大?

当发电机发出额定电流，功率因数cosφ=0．9(滞后)时所需励磁电流，以及发电机的输入功率；

A、17.5kw

B、30kw

C、14kw

D、28kw